DLLA154S423 Uusi 100 % testattu Common Rail Diesel / Polttoainesuutin BOSCH-ruiskutussuutin

(1) Autoa valmisteltaessa jokaisen sylinterin polttoainesuutin tulee pumpata manuaalisesti, jotta estetään polttoaineen ruiskutussuuttimen kuivahionta, joka johtuu polttoaineen voitelun puutteesta, kun polttoainesuutinta käytetään pitkään, mikä aiheuttaa liiallista kulumista. polttoainesuuttimen pari, nopeuttaa polttoaineen ruiskutussuuttimen ikääntymistä ja lyhentää käyttöikää.

(2) Pitkäaikaisen keskeytyksen tai huollon jälkeen ennen käyttöä on kiinnitettävä huomiota polttoaineen ruiskutuslaitteistoon, mukaan lukien polttoaineen ruiskutussuutin, tyhjentymään, jotta ilma ei pääse polttoaineen ruiskutuslaitteisiin, jolloin kunkin sylinterin kuormitus on epätasapainossa. , mikä johtaa joidenkin sylintereiden liian suureen kuormitukseen, ja myös kampiakselin pyöriminen on epävakaa.

(3) Yksisylinterisen öljynrajoittimen oikea toiminta. Kun tietyn sylinterin ongelmana on, että yhden sylinterin täytyy pysäyttää öljy, laitteiston insinööri kiinnittää huomiota oikeaan toimintaan, koska tämän sylinterin öljynsyötön pysäyttäminen tarkoittaa, että tämän sylinterin polttoaineen ruiskutuslaitteistossa on ei polttoainevoitelua. Estä tiukasti kuivahionta.

(4) Purkaminen ja kokoaminen. Polttoaineen ruiskutussuuttimen käyttöolosuhteet ovat suhteellisen huonot ja ongelmia esiintyy usein, ja pätevän laitteen käyttäjän tulee tuntea polttoainesuuttimen oikea purkaminen ja kokoaminen sekä ruiskutussuuttimen valaistun paineen oikea säätö. . Polttoaineen ruiskutussuuttimen erilaisen rakenteen vuoksiJokaisen valmistajan polttoaineen ruiskutussuuttimia vastaavat käyttöohjeet on syytä katsoa.