Diesel Injector Polttoainesuutin 095000-6593 Denso Injector for Hino (Motor J08E), Kobelco Excavator

Oikea kokoonpano:
Polttoainesuuttimen käyttöolosuhteet ovat suhteellisen ankarat.Sen on kestettävä nopean, korkeataajuisen ja korkeapaineisen öljyn ja mekaanisen kitkan vaikutus, joten kokoonpanon on oltava tiukasti vaatimusten mukainen.Tarkista neulaventtiilikokoonpanon tekninen tila ennen kokoamista.Kun ruiskun rungon ja neulaventtiilin rungon välinen tiivistepinta on epätasainen, käytä moottoriöljyä keskinäistä hiontaa varten;kun neulaventtiilin pinta on sinertävä tai voimakkaasti kulunut, se on vaihdettava.Huomautus: Neulaventtiili ja neulaventtiilin runko eivät ole keskenään vaihdettavissa riippumatta siitä, ovatko ne uusia vai vanhoja, ja istukka on sovitettava yhteen.Kokoamisen yhteydessä on tarkkailtava, onko nostan pieni teräspallo kadonnut, ja jos se häviää, se tulee vaihtaa ajoissa.Neulaventtiilikytkimen lukkomutteri tulee kiristää määrätyn momentin mukaan.
Polttoainesuuttimen etupäässä olevan kuparitiivisteen on oltava täydellinen ja tehokas, eikä siinä saa olla ilmavuotoa, muuten neulaventtiilipari juuttuu nopeasti lämpölaajenemisen vuoksi.Varo, ettet käytä alumiinia, rautaa, paperitiivisteitä tai asbestiköysiä polttoainesuuttimen etupään käärimiseen kuparitiivisteen vaihtamiseen.äläkä asenna enemmän tai vähemmän kuparitiivisteitä, jotta polttoaineen ruiskutussuuttimen syvyys polttokammioon ei muutu ja dieselöljy ei vaikuta.sumutus ja palaminen.Pitkän monireikäisen ruiskutussuuttimen rungossa on kohdistustappi, joka varmistaa suoraruiskutusmoottorin ruiskutusaukon ja männän yläosan suunnan.