Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 095000-6363 Denso Injector for Isuzu 4HK1 6HK1

Dieselmoottoreita käytetään laajalti nykyaikaisilla teollisuuden aloilla, ja niillä on tärkeä rooli modernin sivilisaation kehityksen edistämisessä. Dieselmoottoreita valmistavana yrityksenä Anhui Quanchai Power Co., Ltd. on ollut laajalti käytössä koko maassa dieselmoottoreineen hyvän suorituskyvyn ansiosta. Dieselmoottoreiden tehokkaan toiminnan varmistamiseksi yleisten ongelmien oireiden ja syiden ymmärtämisen vahvistaminen on kuitenkin tärkeä tae dieselmoottorien toiminnan tehokkuuden ja turvallisuuden parantamiselle. Tässä artikkelissa tarkastellaan Anhuin täysdiesel-dieselmoottorien ruiskutussuuttimien yleisiä vika-ongelmia ja selitetään joitain yleisten ongelmien huoltotoimenpiteitä.

Dieselmoottorin ruiskutusongelman ilmeiset ominaisuudet Suutin on dieselmoottorin avainkomponentti ja yksi komponenteista, joissa on usein vikaantumista. Ruiskutusongelman ilmaantuminen on erittäin helppo aiheuttaa sarjan vaikutuksia dieselmoottoriin polttoaineen kulutuksen kasvusta, tehon laskusta osien vakavaan kulumiseen jne., jotka kaikki viittaavat siihen, että ruiskutusongelma on suurempi vaikutus dieselmoottorin normaaliin toimintaan. Kun otetaan esimerkkinä Anhui-täysdieselmoottori, suuttimen ongelman ilmeiset ominaisuudet ovat hyvin havaittavissa ja keskittyvät seuraaviin näkökohtiin:

Sylinterin "nakutusääni" Dieselmoottorin käytön aikana sylinterin ruiskutussuutin pettää, mikä puolestaan ​​johtaa muutokseen polttoaineen ruiskutusmäärässä sylinterissä. Käytännössä dieselmoottorin työprosessissa ruiskutuspaineella on taipumus muuttua, jolloin ruiskutuspaine tulee liian korkeaksi tai liian matalaksi. Ruiskutuspaine on liian korkea, mikä aiheuttaa ruiskutuspumpun mäntäkytkimen ja suuttimen kulumisen aikaisin, ja joskus korkeapaineinen bambu turpoaa ja halkeilee, ja dieselmoottori koputtaa sylinteriä työskennellessään.