Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120312 Bosch miehille kuorma-auton/linja-auton moottorille

Pieni käyttäjien huolimattomuus dieselmoottoreiden käytössä ja huollossa voi johtaa suuriin häiriöihin, mikä korostaa asioita, joihin tulee kiinnittää huomiota polttoainesuuttimien käytössä ja huollossa. Kun dieselmoottorin polttoainesuutin vioittuu, huoltohenkilöstön on suoritettava "4-R"-käsittely useille viallisille osille, eli purettava, korjattava, uusittava ja vaihdettava 4 toimenpidettä. Jos dieselsuuttimen suorituskyky on vaikea täyttää asetettuja vaatimuksia, on tarpeen ottaa käyttöön järjestelmällinen ja tieteellinen vianetsintämenetelmä vian perimmäisen syyn löytämiseksi ja tehokkaiden ratkaisujen löytämiseksi. Dieselsuuttimen vikojen ratkaisemisessa on kaksi yleisimmin käytettyä menetelmää: toinen on aktiivinen menetelmä, jolla voidaan nopeasti tunnistaa dieselsuuttimen vian perimmäinen syy samalla kun dieselsuuttimen komponenttien suorituskyky heikkenee; Toinen on ennaltaehkäisevä huolto. Ennaltaehkäisevällä kunnossapidolla on aktiivihuoltoon verrattuna ainetta rikkomattoman huollon ominaisuudet, ja huolto tehdään siten, että se ei vaikuta maatalouskoneiden normaaliin toimintaan. Tällainen huolto voidaan jakaa pääasiassa kolmeen luokkaan: ensimmäinen luokka, säännöllinen huolto ja toimivien osajärjestelmien, mekaanisten laitteiden ja eri osien huolto; toinen luokka, tarkista, ovatko varaosat vaurioituneet ja korjaa ne tarvittaessa ja vaihda ne; Kolmas luokka on vakavasti vaurioituneiden osien oikea-aikainen vaihto.
Diesel-suutin: 1-suutin; 2-tiukka korkki; 3-jousi; 4-suuttimen runko; 5 ja 17-O-rengas; 6-paineen säätöruuvi; 7-pähkinä; 8-sokka; 9- ja 15-kpl korvatulppien aluslevy; 10-liitin; 11-nastainen; 12-neulaventtiili; 13-liitosrengas; 14-ruuvi; 16-suuttimen liitin