Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120272 Bosch Case Komatsu Cummins 8.3 -moottorille

Cummins aloitti alkuperäisen tuotannon8.3 C-sarjan moottoritvuonna 1985. ISC 8.3 Cummins julkaistiin vuonna 1998 ja käyttää samaa perusrakennetta. Se tarjoaa jopa 400 hevosvoimaa ja 1075 lb-ft vääntömomentin. Tämä teki siitä erinomaisen moottorin paloautoille, roska-autoille ja raskaalle kalustolle. ISC 8.3 -diesel tunnetaan kuitenkin parhaiten matkailuautojen käytöstä. Monet pitävät 8,3 litraa legendana sen erinomaisesta suorituskyvyn ja kestävyyden tasapainosta. Tässä artikkelissa käsittelemme 8.3 Cummins -dieselmoottorin teknisiä tietoja, ongelmia ja luotettavuutta.

Toisin kuin suosituimmat 5.9L ja 6.7LB-sarjan Cummins-moottoritDodge- ja Ram-kuorma-autoissa käytetty 8.3L on osa C-sarjan moottoriperhettä. Sillä on kuitenkin sama inline-6-kokoonpano kuin ISB-moottoreilla. Moottorit ovat melko samanlaisia, mutta 8.3 ISC sopii paremmin suurempiin ja raskaampiin sovelluksiin, kuten matkailuautoihin, eikä raskaisiin kuorma-autoihin.

ISC 8.3:lla on paljon tarjottavaa vahvalla muotoilullaan. Valurautainen lohko ja pää varmistavat, että moottori on rakennettu kestämään ja kestämään vaikeita käyttöolosuhteita. Sen suuri 8,3 litran iskutilavuus yhdistettynä turbon kanssa mahdollistaa moottorin saavuttaa aikakautensa vaikuttavan vääntömomentin. Samaan aikaan ylineliön muotoilu auttaa 8.3 Cumminsia tuottamaan vankan huippuhevosvoiman.

Moottorin paino on kuitenkin yksi haittapuoli. 8,3 litran dieselmoottori painaa 1 630 puntaa kuivana. Lisää nesteitä ja se on vakavasti raskas moottori. Se ei ole ongelma suurille kuorma-autoille tai raskaalle kalustolle. Se on kuitenkin suuri haitta, joka rajoittaa 8.3 Cumminsin käyttöä pienemmissä ajoneuvoissa.