Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120254 Bosch

Ruiskutussuuttimen männän holkin tarkastus ja korjaus

(1) Tarkista polttoaineen ruiskutussuuttimen männän holkin reiän hankaus. Jos injektori on läpäissyt testerin kireystestin, on männän holkki käytettävissä. Jos vuoto on suuri, mäntä ja männän holkki on vaihdettava.

(2) Tarkista mittausreiän purse, hiilen kerääntyminen ja muodonmuutos tehokkaalla suurennuslasilla. Kun annosteluaukko on vaurioitunut, polttoainesuutin ei voi toimia normaalisti. Älä yritä puhdistaa teräslangalla, pistokemittarilla jne., käytä liuotinpuhdistusta.

(3) Tarkista polttoöljyn rikastintulpan löystyminen ja onko männän holkissa halkeama. Tarkista, ettei ruiskutussuuttimen männän holkin pinta ole vaurioitunut ja tasainen männän holkin jatkuvassa kosketuspinnassa (musta hihnaalue). Puhdista ja föönaa huolellisesti kaikki männän holkissa oleva öljykalvo ennen sinistystä. Tarkista tasaisen pinnan tasaisuus tasaisella levyllä (mieluiten hiomalevyllä) ja "sinistysaineella". Jos havaitaan vaurioita tai epätasaisuuksia, se on hiottava ja korjattava. Älä käytä hiomakangasta tai teräsharjaa männän holkin ja suuttimen pään välisessä kosketuspinnassa.

(4) Jos injektori ylikuumenee, männän holkin ja ruiskun rungon välinen tiiviste saattaa sulaa. Suuttimen pään tiukka korkki on löysällä. Tämän seurauksena voiteluöljy saattaa laimentua, ruiskutusreiät tukkeutua ja ruiskutussuuttimen holkit tai männät vaurioitua.

(5) Suuren kapasiteetin männän holkin öljyn sisääntulo- ja paluureiät ovat noin 1,27–1,65 mm korkeammat kuin tavallisen männän holkin öljyreiät. Vakiopolttoaineen ruiskutussuuttimia ja suuritehoisia polttoainesuuttimia ei voi sekoittaa samaan dieselmoottoriin.