Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120188 Bosch for Dodge RAM 2500 / RAM 3500 Pickup Truck 6,7 litran suuritehoinen Cummins

Dieselmoottoreiden ruiskutussuuttimien polttoaineen ruiskutusprosessin tehokkuusanalyysin mallin kehittäminen（osa 5)

Hajoamisen vuoksi polttoainesuihku muuttuu polttoainesuihkuksi, jolla on tietty pisarakokojakauma. Lisäksi pisaran halkaisija on satunnainen jatkuva suure, ts. se voi saada minkä tahansa arvon määrittelynsä välissä. Tässä suhteessa polttoainesuihkua ei tulisi pitää vain kertymänä tai pisaroiden sarjana, vaan myös erikokoisten pisaroiden staattisena aggregaattina.

Tarkastettujen jakautumislakien mukaan sumutetun polttoaineen pisarakokospektrin tutkimiseen tarvitaan vähintään kaksi parametria: pisaran keskimääräinen halkaisija ja suihkun jakautumisominaisuudet (dispersio, alue).

Valittiin Sauterin keskimääräisen pisaran halkaisijan menetelmä. Se edustaa kaikkien pisaroiden kokonaistilavuuden suhdetta niiden kokonaispintaan.

Polttoaineen sumutus riippuu Weber-luvusta, joka on dimensioton suure, joka muodostaa suhteen kolmen nesteen sumutushienoisuuteen vaikuttavan parametrin välille, jotka saadaan lausekkeesta

(2) :DP - Painehäviö, 2 H/m suuttimen aukon ja väliaineen, johon ruiskutus suoritetaan, välillä cd -suuttimen aukon halkaisija, m; s – polttoaineen pintajännitys, N/m Yksi sumutuksen hienoisuuteen vaikuttavien kapillaariilmiöiden perussäännöistä on Laplacen laki.

Mitattomat kriteerit yhdistävät neljä parametria, jotka vaikuttavat polttoaineen sumutuksen hienoisuuteen (3)rT - polttoaineen tiheys kg/m3 suuttimen aukon ja väliaineen, johon ruiskutus suoritetaan, välillä; cd - suuttimen aukon halkaisija, m ; σ – polttoaineen pintajännitys, N/m, mT – polttoaineen dynaaminen viskositeetti, Ns/m2

Merkittävä vaikutus polttoaineen sumutukseen on sillä nopeudella, jolla neste virtaa ulos suuttimen aukosta. Polttoaineen ulosvirtausnopeus, jolla hajoaminen alkaa välittömästi suuttimen aukosta, riippuu useista tekijöistä (4):