Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120149 Bosch for Longgong855 Trukin moottori Weichai Wd10
Tuotantonimi | 0445120149 |
Moottorin malli | WEICHAI DW10 |
Sovellus | LONGGONG 855 trukki |
MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
Kaksoissuuttimen vaikutus polttoprosessiin 396-sarjan dieselmoottorissa (osa 5)
Kun 8-reikäinen injektori otetaan käyttöön, pienentyneen tunkeutumisetäisyyden vaikutus palamisprosessiin voimistuu, polttoaineen kokonaisjakauma-ala ja esisekoitettu palaminen vähenevät ja diffuusiopoltto hidastuu, jolloin palaminen on epätäydellistä ja lämpötehokkuus alhaisempi. Kun 4-reikäinen kaksoisruiskutin on otettu käyttöön, koska kaksi suutinta on erotettu toisistaan tietyllä etäisyydellä, polttoaineen tilallinen jakautumisalue laajenee ja polttoainesuihkun ja sylinterissä olevan ilman välinen sekoitusvaikutus tehostuu.
Vaikka tunkeutumisetäisyys on edelleen lyhyempi ja esisekoitettu palaminen on edelleen pienempi kuin 5-reikäisellä injektorilla, kertynyt lämmön vapautuminen on sama kuin 5-reikäisellä ruiskulla, koska sylinterissä oleva ilma hyödynnetään täysin, palaminen diffuusiopolton kesto on hieman pidempi ja palaminen täydellisempää. Kuva 5 osoittaa, että kun 8-reikäinen injektori otetaan käyttöön, palaminen on epätäydellistä, sylinterin palamispaine ja keskilämpötila sekä NO-päästöt ovat alhaisemmat. Kun 4-reikäinen kaksoissuutin otetaan käyttöön, NO-päästö on noin 60 % 5-reikäisen ruiskutussuuttimen päästöistä alhaisen maksimipalamislämpötilan vuoksi.
4 Simulaatiotulokset ja 4-reikäisen kaksoissuuttimen ruiskutusajan lyhenemisen analyysi
Edellyttäen, että ruiskutusaika ja tehollinen virtausalue eivät muutu, lämpöhyötysuhde heikkenee vaihdettaessa 5-reikäinen injektori 8-reikäiseksi. Kuitenkin, jos 4-reikäinen kaksoissuutin otetaan käyttöön, lämpöhyötysuhde pysyy samana kuin 5-reikäisen injektorin. Jos ruiskutuspainetta nostetaan, ruiskutusaika lyhenee ja öljypalkin tunkeutumisetäisyys kasvaa, polttoaineen ja ilman sekoittuminen lisääntyy entisestään ja palamisprosessi paranee. Kuva 6, kuva 7 ja kuva 8 esittävät vastaavasti paineen sylinterissä, lämmön vapautumisnopeuden, keskilämpötilan sylinterissä, kertyneen lämmön vapautumisen ja NO-massaosuuden, kun 4-reikäisen kaksoissuuttimen ruiskutuskulma on 26,84°CA, 22°. CA ja 20 °CA.