Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120142 Bosch for Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Kaksoissuuttimen vaikutus polttoprosessiin 396-sarjan dieselmoottorissa (osa 1)

Abstrakti.

396-sarjan dieselmoottorilla on korkea suorituskyky, luotettavuus ja pitkä käyttöikä, ja sitä on käytetty laajasti monilla aloilla, mukaan lukien laivojen, ajoneuvojen ja teollisuuden voimanlähteet. Parannetun ruiskutusjärjestelmän ja kussakin sylinterissä olevan kaksoissuuttimen ansiosta kaksi dieselin suutinta voi ruiskuttaa dieseliä samanaikaisesti; tai toinen ruisku ruiskuttaa sytytysdieseliä ja toinen biodieseliä tai alkoholipolttoainetta.

396-sarjan dieselmoottorin 3D-polttomalli, jossa on tasainen kupera altaan polttokammio, on muodostettu laskennallisen nestedynamiikan avulla

ohjelmisto FIRE ja palamisprosessia, kun käytetään yhtenäisiä 5-reikäisiä ja 8-reikäisiä suuttimia ja 4-reikäisiä kaksoissuuttimia, simuloidaan vertaamaan ja analysoimaan polttoainesuihkua, sytytyksen aloituskohtaa, palamispainetta, palamislämmön vapautumisnopeutta, keskilämpötilaa. sylinterissä ja EI päästöjä. Verrattuna dieselmoottoriin, jossa on 8-reikäinen ruiskutus, 4-reikäistä kaksoissuutinta käyttävällä dieselmoottorilla on laaja ruiskutustilan jakautumisalue, korkea paine ja lämpötila sylinterissä sekä korkea lämpötehokkuus.

Palamisprosessi ruiskutuskestolla 26,84°CA, 22°CA ja 20°CA 396-sarjan dieselmoottorille, jossa on 4-reikäinen kaksoisruiskutus, on simuloitu

vastaavasti, ja simulointitulos osoittaa, että lyhyempi ruiskutusaika voi tuoda korkeamman maksimipaineen ja suurimman keskilämpötilan sylinterissä, sitä lyhyempi sytytysviive, edistynyt sytytyksen aloituspiste, suurempi palamislämmön vapautumisnopeuden huippuarvo, sitä enemmän keskittynyt palamislämmön vapautuminen, sitä suurempi NO-päästö.

Näillä kolmella kotelolla on lähes sama kertynyt lämmön vapautuminen ja suhteellisen täydellinen polttoaineen käyttö. Oikea ruiskutuksen kesto on valittava sylinterin paineen, tehollisen tehon ja NO-päästöjen kattavan harkinnan perusteella. Tämä tutkimustulos parantaa 396-sarjan kaksoissuuttimella varustetun dieselmoottorin palamisprosessia ja tarjoaa pohjan biodieselin ja alkoholipolttoaineen käytölle dieselmoottorissa.