Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120097 Bosch Case Cummins Isc Engine

Denso polttoainesuutin

Kuten edellä mainittiin, Denso on asentanut joihinkin huippumalleihin paineanturin polttoaineen ruiskutussuuttimen polttoaineen sisääntuloon mittaamaan suoraan polttoainesuuttimen paineen vaihtelua. Todellista polttoaineen ruiskutusmäärää verrataan kalibroituun polttoaineen ruiskutusmääräkarttaan, asiaankuuluvat parametrit korjataan ja ruiskutussuuttimen reaaliaikainen kompensointi toteutetaan useiden korjausjaksojen kautta. Koska järjestelmä toteuttaa reaaliaikaisen havaitsemisen ja kompensoinnin, se voi parantaa merkittävästi suuttimen ruiskutustarkkuutta, ei vain voi kompensoida virhettä yksittäisten suuttimien ja erien välillä, vaan myös kompensoida kulumisen aiheuttaman öljymäärän pitkän käytön jälkeen. -aikatyö Muutokset, jotta ruiskutussuutin voi saavuttaa tarkan polttoaineen ruiskutuksen koko elinkaarensa ajan. Vaikka Denso on tuonut markkinoille neljännen sukupolven common rail -järjestelmän, tällä hetkellä markkinoilla olevien neljännen sukupolven tuotteiden maksimikäyttöpaine on vain 250 MPa ja sen 270–300 MPa tuotteet ovat vielä tutkimus- ja kehitysvaiheessa ja ei ole tuotu markkinoille. Asiaankuuluvan kirjallisuuden mukaan Denson seuraavan sukupolven suuttimissa (G4.5S, G4P) tulee olemaan kolme tärkeää ominaisuutta.
Ensimmäinen ominaisuus: pääsuihkun korkean suorakulmaisuuden saavuttaminen. Denso aikoo parantaa ensimmäisessä kohdassa mainittua suutinlevyrakennetta, lisätä öljyn ulostuloaukon virtausnopeutta ja parantaa sähkömagneettimateriaalia siten, että sen seuraavan sukupolven suuttimen pääsuihkumuoto on lähempänä suorakulmiota. toteuttaa polttoaineen ruiskutus. vapauttamisen korkea taso.