Injektorista tippuvaa öljyä
Vian oireet: jatkuva polttoaineen ruiskutus, suuttimen reikien tukkeutuminen, jotta polttoainetta ei voi sumuttaa, epätasainen polttoaineen ruiskutus, huono käynnistys, työskentely, pakokaasujen savu, lisääntynyt hiilikertymä, mikä johtaa moottorin tehon laskuun, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja lisääntynyt kuluminen.
Vian syyn analyysi: (1) Neulaventtiilin ja neulaventtiilin rungon tiivistyskartion pinta on voimakkaasti kulunut ja näkyviin tulee urajälkiä, mikä leventää kartiopinnan tiivisterenkaan kosketuspintaa, muuttaa kartion pintaa ja lisää karheutta. , mikä johtaa öljyn tippumiseen ruiskusta. Suuttimen reiän lähelle muodostuu hiilikerrostumia, ja jopa suuttimen reikä on tukossa. (2) Mitä korkeampi korkeapaineisen polttoaineputken jäännöspaine (eli korkeapaineisen polttoaineputken paine, kun polttoainetta ei ruiskuteta kahden polttoaineen ruiskutussuuttimen väliin), sitä vakavampaa on polttoaineen tippuminen polttoaineesta. suutin. Suurin syy jäännöspaineeseen on se, että öljyn poistoventtiili on tasainen. Öljyn tippuminen polttoaineen ruiskutussuuttimessa ei ole pelkästään polttoaineen ruiskutussuuttimessa, vaan se liittyy läheisesti polttoaineen syöttöventtiilikokoonpanon tiivistykseen. Öljynsyöttöventtiilin epänormaali kuluminen aiheuttaa öljyn tippumista ruiskusta. (3) Polttoainesuuttimen neulaventtiilillä ja neulaventtiilin rungon ohjauspinnalla on huono liukukyky ja työtukos tai neulaventtiilin ohjauspinta ja neulaventtiilin runko ovat voimakkaasti kuluneet, neulaventtiilin välinen kosketus runko ja ruiskun runko eivät ole tiukat, tai neulaventtiili ja neula Venttiilin rungon tiivistävä kartiomainen pinta on pehmustettu mekaanisilla epäpuhtauksilla, ja jos sitä ei ole suljettu tiukasti, se aiheuttaa myös polttoainesuutin tiputtamaan öljyä.
