Uusi Common Rail -venttiilikokoonpano F00RJ02130 mallille 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

Polttoainesuuttimen jousen tarkastus ja korjaus

(1) Tarkista, onko jousessa liiallista kulumista ja vaurioita.

(2) Testaa jousipaine jousitesteriin. Jos ruiskutusjousen kuormitus puristettuna tiettyyn korkeuteen on pienempi kuin "kulumisrajan" kuormitus, jousi on romutettava.

(3) Tarkista ylärajan ruiskutussuuttimen jousen pystysuuntaus. Menetelmä on seuraava: jousi asetetaan V-muotoiseen lohkoon ja asetetaan pystysuoraan yhteen alustalle; Säilytä jousirenkaan, V-muotoisen lohkon ja tukilevyn välinen kosketus jousta käännettäessä. Jousen päätypinnan tasaisuuden mittaaminen kellomittarilla; Käännä V-muotoisen lohkon jousi ympäri ja tarkista jousen toisen pään tasaisuus samalla tavalla kuin edellä; Jousia, jotka eivät täytä tätä standardia, voidaan käyttää vain nontop-stop -suuttimissa tai ne voidaan romuttaa. Huomaa, että kummankin pään karheus ei saa ylittää 0,41 mm.

Suuttimen pään tarkastus ja korjaus

(1) Tarkista suuttimen pään männän holkin päätytason vauriot ja epätasaisuudet. Tarkista pinnan epätasaisuudet tasaisella levyllä (mieluiten hiomalevyllä) ja "sinistysaineella". Jos suuttimen pää on vaurioitunut tai epätasainen, merkitse se korjattavaksi.

(2) Suutinta voidaan käyttää erityisten huoltotyökalujen ruiskutarkastukseen. Tällä työkalulla voidaan tarkastaa suuttimen pää ennen kuin se kiinnitetään injektoriin.