Dieselin ruiskutussuuttimen polttoainesuutin 0445120341 yhteensopiva Bosch-suuttimen kanssa MAN TRUCK/BUS

Dieselmoottorin polttoainesuuttimen ongelmaanalyysi ja huolto

1.Suutinreikien peruskorjaus

Kun suuttimen reikä on tukossa, se voidaan ruopata teräslangalla, jonka halkaisija on 0,15-0,20 mm. Yleensä suuttimen suuttimen reikä pyrkii laajenemaan korkeapaineisen öljyn huuhtelun vuoksi. Jos suuttimen reikä kasvaa 110 %:iin alkuperäisestä reiän halkaisijasta, se tulee vaihtaa uuteen.

2.Suorituskyvyn tarkistus

Polttoainesuuttimen suorituskyvyn tarkastus suoritetaan pääosin ruiskutussuuttimen testipenkissä. Tarkastuskohteita ovat pääasiassa polttoaineen ruiskutuspaine ja sumutuksen laatu. Asenna polttoainesuutin testipenkkiin, paina kahvaa toistuvasti lisätäksesi öljynpainetta, tarkkaile samanaikaisesti painemittaria ja kirjaa polttoaineen ruiskutuspaineen arvo. Dieselsuuttimien käynnistyspaine vaihtelee malleittain. Esimerkiksi kotimaisten 6135-dieselmoottorien ruiskutuspainealue on 17-18 MPa. Jos painealueen vaatimukset eivät täyty, säädä paineensäätöruuvin esikiristysvoimaa. Jotkut tuontidieselmoottorimallit voivat myös säätää painetta muuttamalla tiivisteen paksuutta, kuten saksalaisen MTU-yhtiön valmistama 12V183TE92 dieselmoottori. Dieselin sumutuslaadun tarkastuksessa on pääosin tarkkailtava, onko ruiskussa öljyä tippunut ja vuotaa ennen polttoaineen ruiskutusta, pysäytetäänkö öljy päättäväisesti ja onko sumutus tasaista jne.