DLLA152P847 Common Rail Diesel / Polttoainesuutin BOSCH Ruiskutussuutin
tuotteiden yksityiskohdat
| Tuotantonimi | DLLA152P847 |
| Moottorin malli | / |
| Sovellus | / |
| MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
| Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
| läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
| Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
Ruiskutussuuttimen oireet ja vianetsintämenetelmät
RUUTUSSUUTTIMEN VIALLINEN:OIREET
Jos ruiskutusventtiili on viallinen tai ei toimi kunnolla, se voi aiheuttaa seuraavia vikaoireita:
- Ongelmia käynnistyksessä
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus
- Tehon menetys
- Vaihteleva tyhjäkäyntinopeus
- Huono pakokaasupäästöjen suorituskyky (esim. päästötestilukemat)
Mahdolliset seurannaisvahingot:
- Lyhyempi moottorin käyttöikä
- Katalysaattorin ja dieselhiukkassuodattimen vauriot
- VIALLISTEN RUISKUSUUTTIMIEN SYYT: VIRHEELLISEN SYY
- JOS RUUTUSVENTTIILI ON VIALLINEN TAI SEN TOIMINNALLINEN, SYY VOI OLLA:
- Tukkeutunut suodatinverkko ruiskutusventtiilissä saastuneen polttoaineen vuoksi
- Huonosti sulkeutuva neulaventtiili, jonka aiheuttavat pienet likahiukkaset sisältä, palamisjäämät ulkopuolelta, lisäainejäämät
- Tukkeutunut, suljettu ulosvirtausreikä
- Oikosulku kelassa
- Ohjausyksikön kaapelikatkos
RUISKUSUUTTIMIEN TARKASTUS: VIANETSINTÄ
- Vianetsintä voidaan suorittaa sekä moottorin käydessä että sammutettuna.
Vianetsintä moottorin käydessä
Vertaa ruiskutetun polttoaineen määrää
Sylinterivertailumittauksen ja samanaikaisen pakokaasumittauksen avulla voidaan verrata ruiskutettua polttoainemäärää nopeuden laskun sekä yksittäisten sylinterien HC- ja CO-arvojen perusteella. Parhaassa tapauksessa arvot ovat samat kaikille sylintereille. Jos arvojen välillä on suuria poikkeamia, voi olla, että polttoainetta ei ruiskuteta tarpeeksi (suuri määrä palamatonta polttoainetta = korkeat HC- ja CO-arvot, kun taas vähän palamatonta polttoainetta = alhaiset HC- ja CO-arvot). Syynä voi olla viallinen ruiskutusventtiili.
