CB08 Sähköinen ruiskutus yhteispaineruiskutuspumppu 0445025505 Quanchai-dieselmoottorille.

Dieselmoottorin polttoaineen ruiskutuspumpun huoltomenetelmät

(7) On käytettävä tavallisia korkeapaineisia öljyputkia
Polttoaineen ruiskutuspumpun polttoaineen syöttöprosessin aikana dieselin kokoonpuristuvuuden vuoksi korkeapainediesel muodostaa painevaihteluita putkeen. Paineaallon siirtyminen putkessa kestää tietyn ajan. Korkeapaineisen polttoaineputken pituus ja halkaisija valitaan laskennan jälkeen, jotta varmistetaan, että kunkin sylinterin polttoaineen syöttöväli on tasainen, polttoaineen syöttö on tasainen ja dieselmoottori toimii sujuvasti. Siksi, kun tietyn sylinterin korkeapaineinen öljyputki vaurioituu, se on vaihdettava vakiopituiseen ja -halkaisijaiseen öljyputkeen. Varsinaisessa käytössä vakioöljyputkien puuttumisen vuoksi sen sijaan käytetään muita öljyputkia. Jos öljyputkien pituuden ja halkaisijan ei katsota olevan samat, öljyputkien pituus ja halkaisija vaihtelevat suuresti. Öljyn syöttökulma ja öljynsyöttömäärä muuttuvat, mikä johtaa koko koneen epävakaaseen toimintaan. Siksi käytössä on käytettävä tavallisia korkeapaineisia öljyputkia.

(8) Tarkista säännöllisesti asianmukaisten avaimen urien ja kiinnityspulttien kuluminen
Asiaankuuluvat avaimen urit ja pultit viittaavat pääasiassa nokka-akselin avaimen uriin, kytkinlaippa-avaimen uriin (öljypumput, jotka käyttävät kytkimiä voimansiirtoon), puoliympyrän muotoisia avaimia ja kytkimen kiinnityspultteja. Pitkäaikaisesta käytöstä johtuen polttoaineen ruiskutuspumpun nokka-akselin kiilaura, laipan kiilaura ja puolipyöreä kiila ovat kuluneet, jolloin kiilaura levenee, puolipyöreän avaimen asennus on ei ole kiinteä ja polttoaineen syöttökulma muuttuu; avain vierii pois, mikä johtaa voimansiirron katkeamiseen. , joten on tarpeen tarkistaa säännöllisesti, korjata tai vaihtaa kuluneet osat ajoissa.