Monien mielestä on normaalia, että auto kuluttaa polttoainetta pitkään, mutta itse asiassa auton iän ja polttoaineenkulutuksen välillä ei ole välttämätöntä yhteyttä.Auton polttoaineenkulutus määräytyy monilla tekijöillä, mutta niin kauan kuin teemme sen päivittäisessä käytössä Joidenkin autonosien huolto ja vaihto voivat tehokkaasti estää näitä auton osia "varastamasta öljyä", mikä vähentää auton polttoaineenkulutusta. .
Rengas.Älä ajattele, että renkailla ei ole mitään tekemistä polttoaineen kulutuksen kanssa.Kun rengaspaine on liian alhainen, renkaan ja maan välinen kosketuspinta on liian suuri, mikä ei ainoastaan lisää kulumista ja polttoaineenkulutusta, vaan myös vahingoittaa renkaan seinämää ja lisää renkaan räjähtämisen riskiä ajettaessa suuri nopeus..Yacco French -moottoriöljy suosittelee, että jos huomaat, että auton liukumatka pienenee merkittävästi ajon aikana, tarkista, että renkaiden ilmanpaineet ovat ilmanpainestandardin mukaisia.Normaali rengaspaine on noin 2,5 bar, jota voidaan vähentää kesällä 0,1 baarilla.Muista myös tarkistaa renkaiden kulumisaste.Jos renkaat ovat voimakkaasti kuluneet, luistoa esiintyy usein ja myös polttoaineenkulutus kasvaa.Yleensä sinun on vaihdettava uudet renkaat 50 000 kilometrin välein.
Sytytystulppa.Sytytystulppien ongelmat johtuvat pohjimmiltaan lisääntyneistä hiilikertymistä tai ikääntymisestä pitkällä aikavälillä, mikä johtaa sytytysenergian ja sytytysvakauden laskuun sekä polttoaineen kulutuksen kasvuun.Yleisesti ottaen vastussytytystulppien käyttöikä on 20 000 kilometriä, platinasytytystulppien käyttöikä on 40 000 kilometriä ja iridiumsytytystulppien käyttöikä voi olla 60 000-80 000 kilometriä.Siksi sytytystulpan ei tarvitse vaurioitua, jotta se voidaan vaihtaa.Ehdotettu ajokilometrimäärä tulee olemaan, koska vaikka sytytystulppa ei ole täysin vaurioitunut tässä vaiheessa, sytytysteho heikkenee.Normaalin syttymisen varmistamiseksi on suositeltavaa vaihtaa se.
Kolmisuuntainen katalyysi, happianturi.Kolmitie katalysaattori on tärkeä osa autojen päästöjä ja moottorin polttoa, mikä voi vähentää saastepäästöjä ja täyttää maan vaatimat päästöstandardit;happianturi on asennettu kolmitiekatalysaattoriin, pääasiassa havaitsemaan pakokaasupitoisuuden happi ja lähettämään palautesignaali ECU:lle, ja sitten ECU ohjaa ruiskutussuuttimen polttoaineen ruiskutusmäärän lisäämistä tai vähentämistä. , jotta seoksen ilma-polttoainesuhde saadaan lähelle teoreettista arvoa.Siksi, jos happianturissa on ongelma, sekoitettu kaasu on helppo olla liian rikasta, mikä lisää polttoaineen kulutusta, ja kolmitiekatalysaattori ei yleensä ole helppo vaurioitua.
Happianturi.Happianturi on keraaminen komponentti, joka sijaitsee moottorin pakoputkessa ja jota käytetään hapen ja polttoaineen suhteen havaitsemiseen ja ohjaamiseen.Pitkän happianturin käytön jälkeen elektronisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän tietokone ei saa tietoa pakoputken happipitoisuudesta ja seoksen pitoisuus moottorissa on yleensä korkea, ja myös polttoaineenkulutus lisääntyy.Siksi happianturin kunto tulee tarkistaa säännöllisesti, ja se on yleensä vaihdettava, kun se on 80 000 - 110 000 kilometriä.
Jarrujärjestelmä.Jos polttoaineenkulutus kasvaa, voit tarkistaa jarrujärjestelmän, koska jos jarrupalat eivät palaa, ajovastus kasvaa.Lisäksi jos pyörät pyörivät epänormaalisti, se vaikuttaa ajoneuvon nopeuteen, mikä johtaa polttoaineen kulutuksen kasvuun.
Ilmansuodatin, bensasuodatin.Jos ilmansuodatin on liian likainen, se vaikuttaa imutehoon, moottorin seos on liian laihaa ja palaminen ei riitä, teho laskee ja polttoaineenkulutus kasvaa.Kun höyrysuodatin on likainen, se antaa ohjausyksikölle virhesignaalin, mikä lisää polttoaineen kulutusta, joten suodatinelementti on vaihdettava ajoissa, kun tietty kilometrimäärä on saavutettu.
Kytkin.Ajon aikana kytkin luistaa.Esimerkiksi 50 km:n nopeus nostetaan 5. vaihteelle ja kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.Jos moottorin kierroslukumittarin ja nopeusmittarin nouseva nopeus ei ole verrannollinen, tämä ilmiö aiheuttaa auton tehon menetyksen ja lisää polttoaineen kulutusta.Kaasupolkimen kytkimen kulumaa.
Jäähdytysjärjestelmä.Jäähdytysjärjestelmää käytetään lämmön poistamiseen autosta.Jos jäähdytysjärjestelmässä on ongelma, se aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, vaikuttaa imutehoon ja vähentää tehoa.Lisäksi, jos jäähdytysjärjestelmä ei saavuta normaalia käyttölämpötilaa, se aiheuttaa syttymisvaikeuksia, riittämätöntä palamista jne., mikä vaikuttaa suoraan polttoaineen kulutuksen kasvuun.
Postitusaika: 25.5.2023
