Ensimmäinen on polttoainesuutin
Tämä on yksi tärkeimmistä osista ja likaantuu helposti.Polttoainesuuttimet ovat tarkkuuskomponentteja, ja bensiini sisältää yleensä suuren määrän kolloidisia komponentteja.Auton työskentelyn aikana nämä kolloidiset komponentit kerääntyvät polttoainesuuttimen ulkopuolelle.Pitkän ajan kuluttua muodostuu mustia hiilikerrostumia, joita kutsutaan "hiiliesiintymiksi".Näillä hiilikertymillä on suuri vaikutus polttoainesuuttimiin, mikä vähentää tehoa ja lisää polttoaineen kulutusta.Yleisesti ottaen polttoainesuutin on parasta puhdistaa 20 000 kilometrin välein, ja puhdistusprosessi on suhteellisen yksinkertainen.Irrota polttoainesuutin ja puhdista se kemiallisella puhdistusaineella.
Toinen on kolmisuuntainen katalyysi.
Kolmitiekatalysaattori sijaitsee auton pakoputken keskellä, ja sen päätehtävänä on muuttaa myrkylliset moottorin pakokaasut, kuten typen oksidit ja hiilimonoksidi vaarattomaksi hiilidioksidiksi.Koska kolmitiekatalysaattorin työympäristö ei kuitenkaan ole kovin hyvä, se aiheuttaa usein muita epäpuhtauksia tarttumaan kolmitiekatalysaattorin alueelle, mikä myös vaikuttaa vakavasti katalysaattorin työskentelyn laatuun, mikä johtaa pakokaasupäästöihin. ylittää turvallisuus- ja ympäristönsuojelun päästöstandardit.
Edellä mainitut kaksi osaa ovat tärkeitä auton osia, joilla on paljon tekemistä bensiinin laadun kanssa ja jotka on puhdistettava säännöllisesti.Tietysti on muitakin tapoja vähentää hiilikertymiä, kuten tankkaus tavallisilla huoltoasemilla.Tämä ei vain voi parantaa bensiinituotteiden laatua, vaan myös edistää moottorin työtä ja huoltoa.
Postitusaika: 01.06.2023
