Viisi maailman 20 suurimmasta autoyhtiöstä on Kiinassa, mutta vain yksi maailman 20 suurimmasta autonosia valmistavasta yrityksestä on Kiinassa.Kiinan varaosien ja komponenttien yrityksillä pitäisi olla suuria kehitysmahdollisuuksia, mutta autoteollisuuden yleiskasvu hidastuminen, voiton supistuminen ja tuotteiden rakenteelliset sopeutukset lisäsivät Kiinan osa- ja komponenttiyrityksiin useita paineita.Miten kiinalaiset varaosayritykset voivat vaihtaa kaistaa ohittaakseen radanvaihdon yhteydessä?
Digitaalinen muunnos: seuraajasta ensimmäiseksi muuttajaksi
Kiinalaisten autonosia valmistavien yritysten on tarkasteltava uudelleen digitaalisen muutoksen arvoa, kehitettävä digitaalisen muutoksen etenemissuunnitelma, perustettava liiketoiminnan arvopohjainen digitaalinen käyttöjärjestelmä ja muutettava hallintorakennetta, ajattelua ja kykyjä.
Teollisuusketjuyhteistyö: valmistusyhteistyöstä ekologiseen liittoutumiseen
Älykkyyden aikakaudella tuotekehitysmallia on mukautettava, autonosien yritysten on keskityttävä tuoteteknologian tutkimukseen ja kehittämiseen sekä loppukäyttäjiin ja muihin linkkeihin, syvälliseen viestintään OEM:n kanssa, mahdollisimman pian puuttuakseen varhainen tutkimus- ja kehitysvaihe vasteajan lyhentämiseksi;Jaa täysin käyttäjä- ja tuotetiedot vastataksesi yhdessä nopeasti muuttuviin markkinoiden vaatimuksiin ja teknologian trendeihin.Samalla varaosayritykset voivat solmia erilaisia kumppanuuksia luodakseen teollisen ketjun ekosysteemin selkeän asemoinnin pohjalta.
Integrointi hankinnan jälkeen: aktiivisesta ostajasta todelliseksi omistajaksi
Viimeisten 10 vuoden aikana kiinalaisten autonosia valmistavien yritysten sulautumisen ja hankinnan jälkeen ne yleensä säilyttävät kohdeyrityksen toiminnan riippumattomuuden pääasiassa sitä hallinnoivan hallituksen kautta, ja harvoin niihin liittyy merkittävää integraatiota.Integraation asteen ja nopeuden mukaan sulautumisen jälkeinen olennainen integraatio voidaan jakaa kolmeen seuraavaan muotoon: valikoiva integrointi, progressiivinen integraatio ja täydellinen integraatio.
Autoteollisuuden uuden energian ja älykkyyden trendin kiihtyessä kiinalaisten varaosayritysten fuusioiden ja yritysostojen tarkoituksena ei ole enää pelkkä ulkomaan laajentuminen ja liiketoiminnan laajentaminen.Kuinka hyödyntää ostettuja yrityksiä, erityisesti ulkomaisia yrityksiä teknologian, lahjakkuuksien, tutkimuksen ja kehityksen sekä liiketoiminnan innovaatiokyvyn, yhdistettynä valtavaan kotimaan markkina-avaruuteen sekä yrityksen omaan syvälliseen näkemykseen Kiinan markkinoista, integraatio tehokkaasti saavuttaa yrityksen yleinen kyky hautomo-ja transformaatiokiihtyvyys, saavuttaa 1+1>2, kannattaa ajatella kiinalaisten osien yrityksiä.Ottaen kuitenkin huomioon kiinalaisten yritysten M&A-integraatiokyvyn huipputason sekä kulttuurien ja alueiden välisten haasteiden, uskomme, että asteittaisen integraation vaikutus saattaa olla hieman parempi.
Postitusaika: 27.6.2023
