Uusi 100 % testattu yhteispaineruiskutusdiesel/polttoaineen ruiskutussuutin DLLA155S529

Kuinka pitää dieselmoottorin polttoainesuuttimet hyvässä teknisessä kunnossa (osa 2)

Tarkista ensin säännöllisesti ja säädä polttoaineen ruiskutuspumpun polttoaineen syöttökulma. Sen varmistamiseksi, että polttoaineen ruiskutussuuttimella sylinteriin ruiskutettu diesel voi sekoittua tasaisesti ja palaa kokonaan, polttoaineen ruiskutuspumpun polttoaineen syöttökulmaa on tarkastettava säännöllisesti. Jos öljyn syöttöaika on liian aikainen, se vaikeuttaa dieselmoottorin käynnistymistä, ja siinä on vikoja, kuten sylinterin nakutus ja lisääntynyt tärinä; jos öljynsyöttöaika on liian myöhäinen, se aiheuttaa mustaa savua pakoputkesta, moottorin ylilämpötilaa ja polttoaineenkulutuksen lisääntymistä. . Liian aikaisin tai liian myöhään polttoaineen ruiskutuspumpun öljynsyöttökulma lyhentää polttoaineen ruiskutussuuttimen käyttöikää.

Toiseksi on muita asioita, joihin tulisi kiinnittää huomiota

a. Kun huollat ​​dieselmoottoria, irrota varovasti palotila, imu- ja pakoventtiilit, männät, sylinterin vaipat, pakoputket ja polttoainesuuttimet. Liialliset hiilikertymät aiheuttavat moottorin huonon lämmönpoiston, huonon pakokaasun ja liian korkean paikallisen lämpötilan. , mikä polttaa polttoaineen ruiskutuskokoonpanon.

B. Kun vaihdetaan tai puretaan osia, kuten korkeapaineöljyputkia, dieselsuodatinelementtejä, mäntäpareja ja öljynpoistoventtiilipareja, ne tulee puhdistaa ennen asennusta ja ennen kuin korkeapaineiset öljyputket liitetään polttoainesuuttimiin, kaasu tulee avata moottorin käynnistämiseksi joutokäynnillä ulkoisella voimalla Puhdista korkeapaineisen polttoaineputken kanava useita kierroksia, jotta polttoaineen ruiskutussuuttimeen ei pääse epäpuhtauksia.