Valmistettu Kiinassa Uudet Common Rail -suuttimen solenoidiventtiili F00RJ02702 dieselpolttoaineen ruiskutussuuttimen osat

Nykyaikaisen teollisuusautomaation ja älykkyyden jatkuvan parantamisen myötä solenoidiventtiilillä, joka on keskeinen osa nesteiden ohjauksen alalla, teollisuuden ohjausjärjestelmässä on yhä tärkeämpi rooli. Solenoidiventtiilin kela sen käyttöosina, sen suorituskyvyn vakaus ja luotettavuus liittyvät suoraan magneettiventtiilin yleiseen suorituskykyyn. Käytännössä solenoidiventtiilin käämin lämmitysongelmasta on kuitenkin tullut tärkeä tekijä, joka vaikuttaa sen suorituskykyyn ja magneettiventtiilin kelan lämmitysongelman käyttöikään, ei ainoastaan ​​johda itse käämin eristyskyvyn heikkenemiseen, nopeuttaa kelan ikääntymistä ja jopa johtaa. oikosulku-, palamis- ja muita vikoja, mutta myös lämpövaikutuksia ympäröiviin laitteisiin laukaistaen vikaketjun, mikä vaikuttaa koko teollisuusjärjestelmän vakauteen ja turvallisuuteen. Siksi syvällinen tutkimus solenoidiventtiilin kelojen lämmitysongelmien syistä, tekijöistä ja ratkaisuista, jotka parantavat magneettiventtiilin luotettavuutta, pidentävät käyttöikää ja edistävät teollisuusautomaatiojärjestelmän vakaata toimintaa.

Syynä solenoidiventtiilin kelan kuumenemiseen voivat olla nämä syyt. Kun solenoidiventtiilin kela saa jännitteen, rautasydän imeytyy ja muodostuu suljettu magneettipiiri. Ja induktanssi edustaa suurinta tilaa suunnitteluprosessissa, lämpö esittää normaalitilaa, mutta jännitteisessä tilassa olevaa ydintä ei voida imeä tasaisesti, mikä johtaa siihen, että kelan induktanssi esittää tilan, impedanssi myös pienenee, ja virta kasvaa vastaavasti, mikä johtaa liialliseen kelavirtaan ja muihin ongelmiin, mikä vaikuttaa vakavasti solenoidiventtiilin käyttöikään. Öljyssä, epäpuhtaudet ja muodonmuutos sekä muut ydintoiminnan vaikutuksen alaiset asiat estyvät, mikä johtaa tehoon, kun kokonaistoiminta on liian hidasta, ei voi olla normaalia imua, joka johtaa kelan tehoon. kun impedanssi on alhainen, se indusoi kelan kuumenemista.