< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Valmistettu Kiinassa Common Rail -ruiskutussuutin 293400-0060 G3S6 Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Suutin tehdas ja valmistajat | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA YHTEYTTÄ

Made in China Common Rail -ruiskutussuutin 293400-0060 G3S6 Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Suuttimelle

Tuotetiedot:

Suutin 293400-0060 on dieselpolttoaineen ruiskutussuutin, joka parantaa polttoainetehokkuutta ja moottorin suorituskykyä.

  • Kuvaus:Dieselin ruiskutussuutin
  • Alkuperäpaikka:Kiina
  • Tuotemerkki:VOVT
  • Viitekoodit:293400-0060
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Kunto:Uusi
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Minimitilausmäärä:10 kpl
  • Pakkauksen tiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:7-10 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Toimituskyky:10 000 per päivä
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Tuotteen kuvaus

    Viite. Koodit 293400-0060 G3S6
    Sovellus /
    MOQ 10 kpl
    Sertifiointi ISO9001
    Alkuperäpaikka Kiina
    Pakkaus Neutraali pakkaus
    Laadunvalvonta 100 % testattu ennen toimitusta
    läpimenoaika 7-10 työpäivää
    Maksu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan

    Polttoaineen ruiskutussuuttimen teknisen tilan tarkastus ja arviointi

    Tämä tarkastus tulee suorittaa olettaen, että mäntäpari ja öljynpoistoventtiilipari toimivat normaalisti.
    (1) Ajoneuvon testausmenetelmä: Kun muut moottorin osat ovat normaaleja, suutinta voidaan säätää karkeasti ennen sen asentamista ajoneuvoon. Kun moottori käynnistetään, se voidaan korjata ajoneuvossa "kuuntelemalla ääntä ja tarkkailemalla pakokaasua".
    (2) Vakioinjektorivertailumenetelmä: Tässä menetelmässä käytetään tavallista suutinta, joka on säädetty määräysten mukaisesti vertaamaan sitä tarkistettavaan suuttimeen. Liitä ne ensin rinnakkain ruiskutuspumpun kanssa kolmitieputkella, poista sitten ilma öljypiiristä ja aseta kaasu maksimiasentoon. Kytke paineenalennusvipu päälle ja tarkkaile, ovatko kahden suuttimen ruiskutusolosuhteet yhdenmukaiset. Jos molemmat ruiskuttavat polttoainetta samaan aikaan tai lopettavat polttoaineen ruiskuttamisen samaan aikaan ja sumutustila on myös tasainen, se tarkoittaa, että tarkistettava ruiskutussuutin on pätevä.
    (3) Painemittarin tarkastusmenetelmä: Liitä painemittari ja tarkastettava injektori kolmitieputkella rinnakkain ruiskutuspumpun kanssa ja aseta kaasu maksimiasentoon. Kytke paineenalennusvipu päälle pumppataksesi öljyä niin, että painemittari saavuttaa 9,8 kPa:n (yhdessä paineensäätöjousen säädön kanssa). Sitten polttoainesuutin ruiskuttaa öljyä noin 10 kertaa minuutissa. Öljyä ei saa tippua tällä hetkellä. Kun yllä oleva työ on valmis, säädä neulaventtiili määritettyyn paineeseen ja suorita sitten sumutustesti nopeudella noin 80 kertaa minuutissa. Pisaroiden tulee olla hienoja ja tasaisesti jakautuneita, öljysäteen suunnan ja kartiokulman tulee täyttää vaatimukset ja öljysäteen tulee olla leikattu puhtaaksi erityisellä terävällä äänellä.
    Jos vika ilmenee edelleen yllä olevan tarkastuksen jälkeen, neulaventtiili, ejektorin varsi ja jousi tulee poistaa puhdistusta ja tarkastusta varten. Jos sitä ei voida palauttaa normaaliksi voimakkaan kulumisen vuoksi, se on vaihdettava uuteen.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille