< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Hot Selling Uusi Common Rail -ruiskutussuutin DN4PDN101 Dieselpolttoaineen suuttimen varaosa Isuzun dieselpolttoainemoottorin tehtaalle ja valmistajalle | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA YHTEYTTÄ

Kuuma myynti uusi Common Rail -suutin DN4PDN101 dieselpolttoainesuuttimen varaosa Isuzu dieselpolttoainemoottorille

Tuotetiedot:

Dieselpolttoaineen ruiskutussuutin DN4PDN101 tarjoaa vakaan polttoaineen ruiskutuksen dieselmoottoreille erittäin tarkasti ja luotettavasti, mikä varmistaa moottorin tehokkaan toiminnan.

  • Kuvaus:Dieselin ruiskutussuutin
  • Alkuperäpaikka:Kiina
  • Tuotemerkki:VOVT
  • Viitekoodit:DN4PDN101
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Kunto:Uusi
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Minimitilausmäärä:12 kpl
  • Pakkauksen tiedot:Neutraali pakkaus
  • Toimitusaika:7-10 työpäivää
  • Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Toimituskyky:10 000 per päivä
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Tuotteen kuvaus

    Viite. Koodit DN4PDN101
    Sovellus /
    MOQ 12 kpl
    Sertifiointi ISO9001
    Alkuperäpaikka Kiina
    Pakkaus Neutraali pakkaus
    Laadunvalvonta 100 % testattu ennen toimitusta
    läpimenoaika 7-10 työpäivää
    Maksu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan

    Suuttimen toiminta ja toimintahäiriöt ja ilmiöt Hoitomenetelmät ja -ehdotukset

    Polttoaineen ruiskutussuuttimen tehtävä ja tehtävä on pääasiassa ruiskuttaa polttoaine tarkasti moottorin imuaukkoon tai sylinteriin sumutuksen muodossa ja sekoittaa sisään tulevan ilman kanssa palavan seoksen muodostamiseksi tarvittavan polttoaineen saamiseksi palamiseen. moottorin prosessi.

    Polttoaineen ruiskutussuutin on keskeinen osa nykyaikaista autojen polttoaineensyöttöjärjestelmää, joka vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn, polttoainetalouteen ja päästötasoon. Elektronisen ohjausyksikön (ECU) ohjauksen avulla polttoaineen ruiskutussuutin voi säätää polttoaineen ruiskutuksen aikaa, kestoa ja painetta moottorin toimintatilan, kuten nopeuden, kuormituksen, lämpötilan ja muiden parametrien mukaan. saavuttaa paras palamisvaikutus.

    1. Yleisiä vikaoireita ovat mm

    (1) Moottorin käynnistysvaikeus: Jos polttoainesuutin on tukossa tai ruiskutettu huonosti, moottori voi käynnistyä vaikeasti tai ei käynnisty.
    (2) Epävakaa joutokäyntinopeus: Polttoainesuuttimen epänormaali toiminta voi johtaa moottorin epävakaaseen toimintaan joutokäyntinopeudella, tärinään tai liekkien sammumiseen.
    (3)Tehon pudotus: Moottorin teho voi laskea, koska polttoainesuutin ei pysty antamaan tarpeeksi polttoainetta.
    (4) Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Polttoaineen ruiskutussuuttimen ongelmat voivat johtaa polttoaineen palamishyötysuhteen heikkenemiseen, mikä puolestaan ​​johtaa polttoaineen kulutuksen kasvuun.
    (5) Liiallinen päästö: Suuttimen vika voi johtaa siihen, että pakokaasussa olevat haitalliset aineet ylittävät lakisääteiset vaatimukset.

    2. Seuraavassa on joitakin suositeltuja ratkaisuja näihin vioihin

    (1) Säännöllinen puhdistus: Suutin tulee puhdistaa säännöllisesti hyvän ruiskutusvaikutuksen säilyttämiseksi.
    (2) Tarkista polttoaineen laatu: Korkealaatuisen polttoaineen käyttö voi vähentää saastumista ja suuttimen kulumista.
    (3) Käytä ammattimaisia ​​diagnostiikkatyökaluja: Vian ilmetessä voidaan käyttää ammattimaisia ​​diagnostiikkatyökaluja tarkastukseen ja diagnoosiin vian erityisen syyn määrittämiseksi.
    (4) Oikea-aikainen vaihto: Kun polttoaineen ruiskutussuuttimessa havaitaan ongelma, se tulee vaihtaa tai korjata ajoissa moottorin normaalin toiminnan ja ajoturvallisuuden varmistamiseksi.

    3. Syitä korkeampaan polttoaineenkulutukseen

    (1) Huono sytytys: sytytystulpan väli on liian suuri, sytytyspuolan energia ei riitä;
    (2) Suuttimen sumutus huono: polttoaineen paineensäätimen vika, polttoaineen paine on liian korkea;
    (3)Liian paljon hiiltä moottorissa: osa ruiskutetusta bensiinistä imeytyy hiileen;
    (4) Anturin vika: esimerkiksi veden lämpötila-anturin vika, aiheuttaa moottorin virheen tai kylmän auton tilan, lähettää aina polttoaineen ruiskutussignaalin, mikä johtaa korkeaan polttoaineenkulutukseen;
    (5) Happianturin vika: tekee polttoaineen korjausvirheen, tietokone lähettää aina polttoaineen ruiskutussignaalin, ilmavirtausmittarin vika aiheuttaa vääriä ilmanottotietoja.

    Kun suutin on tukossa, kiinnitä huomiota seuraaviin kohtiin

    (1) Älä houkuttele kaasua suurella jalalla, varsinkin jos polttoaineen ruiskutussuutin on tukkeutunut, koska iso jalka johtaa polttoaineen ruiskutussuuttimen täydelliseen vaurioitumiseen.
    (2) Vikavalo ei pala hyvin pitkään aikaan, ja vikavalo ilmoitetaan vain tietyn määrän kertoja, mikä osoittaa, että auto ei pala ennen hyvin, mikä voi olla öljyn tai öljypiirin heikkenemistä.
    (3) Jos öljypiiriä ei puhdisteta eikä parannuksia tehdä, kaasuventtiilin puhdistaminen saa aikaan imumäärän lisääntymisen, sekoittimen ohenemisen, ajoneuvon tyhjäkäynnin tärinän ja kaasupolkimen hyppäämisen.
    (4) Auton korjaaminen ei tarkoita, että korjaus tulee olemaan hyvä, ja korjaus voi pahentaa ongelmaa muissa paikoissa. Tämä on normaalia ja vaatii poistamista.
    (5) Huonon palamisen, tärinän ja kiireen tapauksessa puhdista öljypiiri ensimmäisenä, äläkä kiirehdi vaihtamaan lisävarusteita.

    Yhteenvetona voidaan todeta, että polttoaineen ruiskutussuutin on ratkaisevan tärkeä moottorin normaalille toiminnalle. Asianmukainen huolto ja oikea-aikainen vianetsintä voivat tehokkaasti pidentää sen käyttöikää ja varmistaa ajoneuvon normaalin toiminnan. Päivittäisessä käytössä tulee kiinnittää huomiota siihen liittyvien vikailmiöiden huomioimiseen ja asianmukaisiin huolto- ja korjaustoimenpiteisiin ryhtyä.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille