< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kiina Hot-Selling Polttoaineen ruiskutuspumppu 3230F580T Common Rail -dieselpumppumoottorin osat Perkinsin/ Delphin tehtaalle ja valmistajille | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
OTA YHTEYTTÄ

Kuumamyyntipolttoaineen ruiskutuspumppu 3230F580T Common Rail -dieselpumpun moottorin osat Perkinsille/ Delphille

Tuotetiedot:

Diesel Fuel Pump Assy 3230F580 sopii Perkins Vista A -generaattorisarjaan 45 KVA tai Delphiin, ja sen laatu tehtaaltamme on erinomainen ja luotettava.

  • Kuvaus:Polttoaineen ruiskutuspumppu
  • Alkuperäpaikka:Kiina
  • Tuotemerkki:VOVT
  • Viitekoodi:3230F580T
  • MOQ:1 kpl
  • Sertifiointi:ISO9001
  • Maksu- ja toimitusehdot:

  • Pakkaus:Neutraali pakkaus
  • Laadunvalvonta:100 % testattu ennen toimitusta
  • Toimitusaika:7-10 työpäivää
  • Maksu:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    tuotteiden kuvaus

    Viitekoodi 3230F580T
    MOQ 1 kpl
    Sertifiointi ISO9001
    Alkuperäpaikka Kiina
    Pakkaus Neutraali pakkaus
    Laadunvalvonta 100 % testattu ennen toimitusta
    läpimenoaika 7-10 työpäivää
    Maksu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram tai vaatimuksesi mukaan

    Dieselpumpun yleiset syyt, huollon ja säädön pääsisältö

    Korkeapaineisen öljypumpun merkitys suhteessa dieselmoottoriin määrää korkeapaineisen dieselpumpun tilan. Kun korkeapaineinen dieselpumppu epäonnistuu, se vaikuttaa suoraan dieselmoottorin toimintakuntoon. Siksi dieselmoottorin vikaantuessa korkeapaineinen dieselpumppu tulee tarkastaa mahdollisimman pian.

     Dieselmoottorin korkeapaineisen dieselpumpun vikojen yleiset syyt on jaettu alla:

    1. Korkeapaineinen dieselpumppu ei ruiskuta polttoainetta;

    2. Korkeapaineisen dieselpumpun mäntä on kulunut;

    3. Korkeapaineisen dieselpumpun öljynpoistoventtiili on vaurioitunut;

    4. Korkeapaineisen dieselpumpun tiiviste ikääntyy;

    5. Korkeapaineisen polttoainepumpun käsikäyttöinen polttoaineen siirtopumppu vioittuu eikä polttoainetta syötetä;

    6. Korkeapainedieselpumpun akseli on kulunut tai rikki;

    7. Korkeapaineisen polttoainepumpun säädin on vaurioitunut;

    8. Korkeapaineisen dieselpumpun ruiskutuspaine on epänormaali;

    9. Dieseliä tulee korkeapaineisen polttoainepumpun voiteluöljykammioon;

    10. Korkeapaineisen dieselpumpun asennusliitäntälevy on löysällä ja ruiskutuskulma muuttuu;

    11. Korkeapaineisen dieselpumpun ajoitus muuttuu, poikkeaa ajoitusmerkistä ja muita vikoja.

    Mikä on dieselmoottorin korkeapaineisen dieselpumpun huollon ja säädön pääsisältö?

    1. Tarkista, vuotaako pumpun rungosta öljyä: Tarkista, ovatko dieselmoottorin korkeapaineisen polttoainepumpun tiivisteet, kuten tiivisteet, öljytiivisteet jne., vaurioituneet tai vanhentuneet. Jos ne ovat vaurioituneet tai vanhentuneet, ne on vaihdettava ajoissa.

    2. Tarkista, ovatko pumpun sisällä olevat osat kuluneet: avaa korkeapaineöljypumppu ja tarkista huolellisesti, onko pumpun jokaisen osan pinnassa selviä kulumisen merkkejä. Jos näin on, vaihda kuluneet osat ajoissa ja varmista, että ne on asennettu oikein.

    3. Vaihda pumpun tiivisterengas: Pura korkeapaineinen öljypumppu, irrota pumpun runko, etsi ja vaihda kaikki vanhentuneet ja kovettuneet tiivisterenkaat.

    4. Tarkista nopeudensäädin: Ennen kuin tarkistat nopeudensäätimen, sinun on ensin varmistettava öljynsyöttövaihteen varren liikkeen joustavuus ja holkin kuluminen. Mene sitten testipenkkiin testaamaan, saavutetaanko määritetyt parametrit.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille