Kuuma myynti dieselpolttoaineyksikön pumppu 02112860 Deutzin dieselmoottorin osille

(1) Toimintaperiaate: elektronisesti ohjattu yksilohkopumpun ruiskutusjärjestelmä on jaettu seuraaviin työprosessin vaiheisiin: monoblokkipumpun solenoidiventtiili on asennettu monoblokkipumpun yläosaan, magneettiventtiili on jännitteetön, paluukanava on auki , monoblokkipumpun mäntä, vaikka se olisi alkanut pumpata öljyä, mutta ei myöskään pysty muodostamaan korkeaa painetta, vain kun magneettiventtiili on jännitteinen, paluukanava on kiinni, öljynpaine on nopeasti lisääntynyt; korkeapaineinen polttoaine korkeapaineisen öljyputken kautta ruiskutussuuttimeen polttoaineen ruiskutuksen suorittamiseksi. Kun solenoidiventtiili on jännitteetön, öljyn paluukanava avautuu ja öljynpaine vuotaa nopeasti yli ja ruiskutus pysähtyy. Solenoidiventtiili, joka on jännitteellä jonkin aikaa, määrittää syklisen öljynsyötön määrän.
(2) latausprosessi: solenoidiventtiili ei saa virtaa, kun mäntä liikkuu alas, ruiskutusjärjestelmän sisäinen paine on alhaisempi kuin matalapaineisen öljypiirin ruiskutuspaine, matalapainejärjestelmän polttoaine tulee korkeapaineruiskutusjärjestelmä männän holkin sisääntulon kautta.
(3) Ohitusprosessi: kun mäntä nousee, männän ontelossa oleva polttoaine puristuu, mutta jos magneettiventtiili on edelleen jännitteettömässä tilassa, polttoaineen paine männän ontelossa määräytyy mäntäontelon avautumispaineen mukaan. paluupaineventtiili, joka on paljon pienempi kuin ruiskun avautumispaine, jotta polttoaine virtaa takaisin polttoainesäiliöön paluukanavan kautta.
(4) Injektioprosessi: Jos elektroninen ohjausyksikkö (ECU) lähettää männän nousun aikana signaalin ruiskutuspulssin ohjaamiseksi tietyllä hetkellä, niin että magneettiventtiili saa jännitteen, paluukanava suljetaan, ja männän onkalo muodostetaan suljetuksi tilavuuteen, jolloin männän noustessa suljetussa tilavuudessa oleva polttoaine puristuu ja paine nousee nopeasti ja paine suuttimen päässä suutin nousee jyrkästi ja suuttimen avautumispaine (noin 300 bar) on suurempi kuin suuttimen, niin polttoaineen paine määräytyy paluuvaroitusventtiilin avautumispaineen mukaan, joka on paljon pienempi kuin suuttimen avautumispaine. Kun paine on korkeampi kuin suuttimen avautumispaine (noin 300 bar), suutin avautuu ja polttoainetta ruiskutetaan palotilaan. Suurin ruiskutuspaine on jopa 1800 bar.
(5) Purkuprosessi: Kun ruiskutuspulssin ohjaussignaali päättyy, solenoidiventtiili jännitteettömäksi, paluukanava avataan uudelleen, polttoaine vuotaa yli, paine männän kammiossa ja suuttimessa laskee nopeasti, suutin suljetaan ja ruiskutusprosessi päättyy.