Laadukas uusi ruiskusuutin 0 433 171 564 0433171564 DLLA140P826 Common Rail -suutin Boschin varaosille

Injektorisuuttimen sisällä olevien metalliepäpuhtauksien tukkeutumisen lähde määritetään metallografisen rakenteen vertailevan analyysin avulla. Menetelmä on yksinkertainen, nopea, helppokäyttöinen, ja se voidaan havaita ja arvioida tavanomaisilla instrumenteilla, joten sillä on käytännön arvoa, jota voidaan edistää. Moottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on komponentti, joka sumuttaa polttoainetta ja jakaa sen palotilaan sekoittumaan ilman kanssa. Se koostuu pääasiassa polttoainesuuttimesta ja polttoainesuuttimen rungosta. Polttoainesuutin on dieselmoottorin koko polttoaineen syöttöjärjestelmän pääteosa, ja se on myös tärkeä osa dieselmoottorin normaalin toiminnan ylläpitämistä. Neulaventtiilin ja polttoaineen ruiskutussuuttimen rungon neulaventtiilin rungon tarkkuuspari on polttoaineen ruiskutusjärjestelmän tarkkuuspari, ja sen erinomainen suorituskyky vaikuttaa suoraan polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ruiskutusominaisuuksiin, mikä vaikuttaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmän tehoon. moottori, taloudellisuus, päästöt, luotettavuus. Yleensä ruiskutuskokoonpanossa on kolme vikatilaa: kavitaatio, kuluminen ja tarttuminen, joista juuttunut vika johtaa suoraan moottorin normaaliin toimintaan. Juutumavika voidaan jakaa kahteen tyyppiin: sintrautumiseen ja epäpuhtauksien (metallin ja ei-metallisten) juuttumiseen. Kirjoittaja esittelee tässä menetelmän metalliepäpuhtauksien tukkeutumisen lähteen määrittämiseksi suuttimen sisällä, jotta voidaan luoda perusta vastatoimien muotoilulle samanlaisia ​​vikamuotoja varten.