Laadukas dieselpolttoaineen ruiskutussuutin Dlla155s738 Peugeotille

Jotta dieselöljy ei jääty alimmassa lämpötilassa, tulee päivittäisessä huollossa valita dieselöljyä, jonka jäätymispiste on noin 5 astetta alhaisinta lämpötilaa alhaisimman lämpötilan takaamiseksi. Tätä varten varsinaisessa työssä tulisi tehdä seuraavat asiat:
(1) Dieselöljyn sedimentointi ja suodatus. Dieselmoottorin polttoaineen ruiskutuspumppu ja ruiskutussuutin ovat erittäin tarkkoja komponentteja. Männän ja polttoaineen ruiskutusparin välinen rako on vain 0,001 mm, ja pieni mekaaninen epäpuhtaus aiheuttaa vakavaa kulumista. Siksi dieselöljy tulee saostaa kokonaan ja suodattaa ennen käyttöä epäpuhtauksien poistamiseksi, yleensä vähintään 24 tuntia.
(2) Puhdista dieselsuodatin ja dieselsäiliö säännöllisesti. Normaalioloissa dieselsuodatin tulee puhdistaa 90 tunnin välein ja polttoainesäiliö 450 tunnin välein. Jos dieselsuodatinta puhdistettaessa havaitaan suodatinelementti ja tiivisterengas vaurioituneita, ne tulee vaihtaa ajoissa. Samalla polttoainesäiliön pohjalla oleva öljyliete ja vesi tulee poistaa kokonaan polttoainesäiliötä puhdistettaessa. Muutoin polttoaineen syöttöjärjestelmä tukkeutuu, mikä johtaa riittämättömään polttoaineen syöttöön ja myös polttoaineen ruiskutuspumpun ja polttoaineen ruiskutussuuttimen kiihtyvään kulumiseen epäpuhtaan dieselin vuoksi.
(3) Dieselöljy on suljettava ja varastoitava. Dieselöljyn hyvä sulkeminen ja suojaaminen voi pidentää huomattavasti polttoaineen ruiskutussuutinkokoonpanon käyttöikää, koska jos sitä ei suljeta varastoinnin aikana, erilaiset epäpuhtaudet hyödyntävät sitä ja dieselöljy hapettuu ja hyytelöityy. ulkoisten ympäristötekijöiden vaikutukselle. Kun se tulee dieselmoottoriin Polttoaineen syöttöjärjestelmä vaikuttaa väistämättä polttoaineen ruiskutuspumpun ja ruiskutussuutinkokoonpanon käyttöikään.
(4) Älä käytä sekoitettua öljyä. Jotta polttoaineen ruiskutussuuttimen käyttöikä ei lyhenne, älä lisää dieselöljyyn moottoriöljyä, bensiiniä, alkoholia tms. käytön aikana.