Polttoainejärjestelmä Uusi dieselpolttoaineen ruiskutuspumpun pään roottori 146403-6820 VE pään roottori auton varaosille

Dieselveturin dieselmoottori käyttää kahta sähkömoottorilla toimivaa polttoainepumppua. Dieselmoottorin käydessä toinen polttoainepumpuista toimii ja toinen on valmiustilassa. Diesel poistetaan polttoainesäiliöstä ja syötetään polttoaineputkijärjestelmään tietyllä paineella dieselmoottorin toiminnan tarpeiden täyttämiseksi. Jos polttoainepumppu ei toimi kunnolla, se johtaa siihen, että sylinteriin ei pääse riittävästi dieseliä, mikä voi helposti aiheuttaa ahtimen mustaa savua ja lopulta dieselmoottorin sammumisen. Syitä, miksi polttoainepumppu ei toimi kunnolla, ovat: polttoainepumpun kytkin on löysällä, minkä vuoksi polttoainepumpun moottori ei pysty käyttämään polttoainepumppua.

työ; polttoaineen ensisijainen suodatin on tukossa, eikä polttoainetta pääse putkilinjaan suodatinelementin läpi; polttoainepumpun takaiskuventtiili epäonnistuu, jolloin polttoainesäiliöstä vedetty dieselpolttoaine kulkee ohitusdiesellinjan läpi eikä pääse polttoaineputkeen; polttoaineen syöttöputki on tukossa tai vuotaa, ja polttoaineen imuaukon tukkiva polttoainesäiliössä oleva roska johtaa siihen, että diesel ei imeydy itseensä, ja dieselin syöttöputken vuoto johtaa riittämättömään dieselin imukykyyn. Polttoainesäiliöstä polttokammioon dieselin täytyy kulkea useiden komponenttien, kuten polttoainepumppujen, polttoaineen karkea- ja hienosuodattimien, korkeapainepolttoainepumppujen, polttoainesuuttimien ja polttoaineputkien läpi. Jos jossakin putkilinjassa on löysä liitos tai putkistossa on ongelma, Pienten halkeamien sattuessa polttoaineputkeen voi imeytyä ilmaa löysistä tai halkeilevista paikoista, kun dieseliä kuljetetaan paineen alaisena putkistossa .