Polttoainejärjestelmä Uusi dieselpolttoaineen ruiskutuspumpun pään roottori 146401-4420 VE-pään roottori dieselmoottorin osille

Tärkeänä koko ajoneuvon tärinän lähteenä moottorin NVH-taso vaikuttaa suoraan koko ajoneuvon NVH-tasoon, joten moottorin melua on hallittava. Moottorin meluongelman mukaan analysoidaan korkeapaineisen dieselpumpun aiheuttama melu ja tärinä. Pääasiassa optimoimalla korkeapaineisen dieselpumpun tärinän välitysreitti tärinän siirron vähentämiseksi ja siten melun vähentämiseksi.

Dieselmoottorin tärkeänä osana dieselmoottorin polttoainejärjestelmä koostuu polttoainesäiliöstä, polttoainepumpusta, karkeasta polttoainesuodattimesta, hienosta polttoainesuodattimesta, polttoaineen ruiskutuspumpusta, polttoaineen esilämmittimestä, polttoainesuuttimesta, polttoaineen jakelusta putki ja painemittari. Dieselmoottorin erilaisten käyttöolosuhteiden mukaan dieselmoottorin polttoainejärjestelmä ruiskuttaa tietyn määrän polttoainetta sylinteriin suuttimen läpi tietyllä paineella ja sekoittaa ja polttaa sen täysin sylinterissä olevan ilman kanssa, jolloin kemikaali dieselin energia muuttuu Mekaaninen energia edistää dieselmoottorin toimintaa ja saavuttaa tehon.

Kun dieselmoottori on käynnissä, sen on oltava tehokas, taloudellinen ja luotettava. Tämä vaatii dieselmoottorin kierrosluvun vakauttamista. Dieselmoottorin kierroslukua säädetään muuttamalla polttoaineen syöttömäärää. Varsinaisessa veturityössä. Polttoainejärjestelmän viat ovat väistämättömiä. Siksi dieselmoottorin käyttötehokkuutta voidaan parantaa vain etsimällä yleisiä polttoainejärjestelmän vikoja oikea-aikaisesti ja tehokkaasti. Tieteellisen teknologian voimakkaan kehityksen myötä diagnostiset instrumentit ovat kehittyneet ja tarkkoja ja niiden toimintoja voidaan parantaa merkittävästi. Instrumenttidiagnostiikkatekniikan avulla ei vain vianmääritystä voida suorittaa loppuun, vaan myös laitteiden toimintaolosuhteita voidaan seurata dynaamisesti, mikä vähentää laitteiden vian todennäköisyyttä ja parantaa yrityksen taloudellista hyötyä. Korkeapaineisen dieselpumpun dieselin syöttöteline on tärkeä komponentti, joka muuttaa polttokammioon tulevan dieselin määrää. Teline osuu korkeapaineisen dieselpumpun rungon rengashammaspyörään. Telineen vasemman ja oikean liikkeen avulla hammaspyörä ja mäntä saatetaan pyörimään, mikä muuttaa dieselin syöttöaikaa ja mäntäparin dieselin syöttömäärää vastaamaan dieselmoottorin käyttöolosuhteiden tarpeita.