Edullinen tehdashintainen toimitusventtiili 504660 Simms Minimec -pumpuille

Ruiskutuspumppu on moottorin "sydän" vian sattuessa koko moottorin toimintahäiriö. Korkeapaineinen polttoaineen syöttöpumppu on tärkeä osa korkeapaineista yhteispaineruiskutusjärjestelmää, jotta korkeapaineinen ruiskutussuutin takaa vakaan ja jatkuvan korkeapaineisen polttoaineen ruiskutuspumpun männän liike poistoventtiilin suurtaajuisen liikkeen prosessissa vaikuttaa venttiilin luotettavuuteen ja vakauteen, kun korkeapaineinen polttoainevuoto tiivistepinnasta ꎬ riittämätön polttoainepaine ꎬ common rail -järjestelmä. Kun korkeapaineinen polttoaine vuotaa tiivistepinnalta, yhteispaineruiskutusjärjestelmän polttoainepaine on riittämätön, mikä johtaa riittämättömään ruiskutuspaineeseen ja huonoon sumutukseen, mikä johtaa vakavasti moottorin alhaiseen tehoon tai jopa käynnistymisen epäonnistumiseen. Tässä artikkelissa, ratkaistaksemme poistoventtiilin kavitaatiosta johtuvan korkeapainetiivisteen pinnan tiivistysvirheen ongelman, analysoimme poistoventtiilin rakenteen ja optimoimme venttiilin rakenteen äärellisten elementtien simulaatiolaskelmien ja kokeiden avulla. että optimoitu rakenne ratkaisee tehokkaasti kavitaatioongelman.

Poistoventtiili sijaitsee ruiskutuspumpun männän yläosassa ja on yhdistetty korkeapaineakkukammioon. Poistoventtiili on yksisuuntainen venttiili ja polttoaine pääsee kulkemaan vain yhteen suuntaan ja vastakkaiseen suuntaan, mikä voi sulkea korkeapaineisen polttoaineen. Poistoventtiilin rakenne ja toimintaprosessi on seuraava: kun nokka pyörii nokkaprofiilin tasaiseen osaan, mäntä liikkuu alaspäin ja männän kammioon muodostuu alipaine. Kun paine-ero tuloaukon ja mäntäkammion välillä saavuttaa venttiilin avautumispaineen, imukelan kulkiessa alaspäin venttiili aukeaa ja polttoainetta syötetään syöttöpuolan avulla syöttöpumppuun. Kun nokka pyörii nostetun linjan männän suuntaan, työkammion tilavuuden liike ylöspäin pienenee kammion paine nousee nopeasti kun kammion korkeapaineinen yläpää avautuu poistoventtiilin kela korkeapaineinen polttoaineen virtaus yhteispaineputkeen, kun mäntä alemmasta yläpysäytys pumppausprosessi on päättynyt Ruiskupumpun mäntä edestakaisin prosessin poistoventtiili kela toistuva vaihtaminen polttoaineen paineen muutokset suuressa korkeapaineisessa tiivistepinnassa on alttiina kavitaatiolle johtaa poistoventtiilin tiivistepinnan materiaali halkeilee tiivistepinta. Öljyventtiilin tiivisteen pintamateriaali hilseilevä tiivistyspinnan vika maalla toimivan voimantuotannon dieselmoottorin tiivistys löysyyttä on esiintynyt useissa ruiskupumpun paineventtiilissä kavitaatiovika kestävyystesti 500 tuntia korkeapaineinen tiivistyspinta poistoventtiilin materiaalin hilseily, tiivistys vikaongelma on paljon alle yleisesti käytettyjen generaattorien käyttöikävaatimusten