Edullinen tehdashintainen dieselpolttoaineen ruiskutuspumpun mäntä A89 dieselpumpun elementit
tuotteiden kuvaus
Viite. Koodit | A89 |
OE/OEM-koodit | / |
Sovellus | / |
MOQ | 5 kpl |
Sertifiointi | ISO9001 |
Alkuperäpaikka | Kiina |
Pakkaus | Neutraali pakkaus |
Laadunvalvonta | 100 % testattu ennen toimitusta |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää |
Maksu | T/T, Paypal, Western Union tai vaatimuksesi mukaan |
Tarkista dieselpumpun männän kulumisaste
Dieselpumpun mäntä on dieselpumpun avainkomponentti.
Se on yleensä valmistettu erittäin lujista metallimateriaaleista, ja sen päätehtävänä on ohjata polttoaineen ottoa ja poistoa edestakaisin liikkeen avulla dieselpumpun käytön aikana.
Kun mäntä liikkuu ylöspäin pumppukammiossa, se muodostaa alipaineen pumppukammioon ja imee siten dieseliä; ja kun mäntä liikkuu alaspäin, se puristaa dieselin ja suihkuttaa sen korkealla paineella moottorin palotilaan.
Dieselpumpun männän tarkkuus ja laatu ovat ratkaisevan tärkeitä dieselin ruiskutusmäärän ja ruiskutuspaineen hallinnassa. Jos mäntä on kulunut, juuttunut tai tiivistetty huonosti, se aiheuttaa epätasaisen dieselin ruiskutuksen, riittämättömän paineen tai liiallisen ruiskutuksen, mikä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoainetalouteen.
Dieselpumpun männän kulumisaste voidaan havaita seuraavilla menetelmillä:
1. Ulkonäkötarkastus:
Tarkkaile suoraan männän pintaa nähdäksesi, onko siinä ilmeisiä naarmuja, kuoppia, korroosiota tai värimuutoksia. Jos pinnassa on näitä ongelmia, se voi viitata kulumiseen.
2. Mittaa koko:
Käytä tarkkuusmittaustyökaluja, kuten mikrometrejä, mittaamaan tärkeimmät mitat, kuten männän halkaisija ja pituus. Vertaa mittaustuloksia vakiokokoon. Jos kokopoikkeama ylittää sallitun alueen, se tarkoittaa kulumista.
3. Tiivistyskoe:
Asenna mäntä testilaitteeseen, paina tiettyä painetta ja tarkista, onko polttoainetta vuotanut. Vakava vuoto tarkoittaa, että männän tiivistyskyky on heikentynyt, mikä voi johtua kulumisesta.
4. Painetesti:
Liitä erityinen painetestauslaite polttoaineen ruiskutuspaineen havaitsemiseen dieselpumpun ollessa käynnissä. Jos ruiskutuspaine on normaalia alhaisempi, se voi johtua riittämättömästä paineesta männän kulumisesta.
5. Vertailutesti:
Asenna uusi tai tunnettu hyväkuntoinen mäntä ja vertaa sitä testattavaan mäntään. Tarkkaile samoissa työoloissa parametrien, kuten polttoaineen ruiskutusmäärän ja ruiskutuspaineen, eroja määrittääksesi testattavan männän kulumisasteen.