DLLA154S082 Uusi 100 % testattu Common Rail Diesel / Polttoainesuutin BOSCH-suutin Dongfengille
Tuotantonimi | DLLA154S082 |
Moottorin malli | / |
Sovellus | / |
MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
Ruiskutussuuttimen irrotusprosessi (osa 4)
Injektorirungon suuren päätyliitospinnan tarkkuus on erittäin korkea. Jos siinä on vaurioita, epätasaisuuksia tai jälkiä, käytettävän hiomapastan paksuus voidaan määrittää vaurion asteen mukaan.
Hiontamenetelmä: käytä huurrelasia tai tasolasia, aseta se tasaiseksi, levitä hankaavaa tahnaa ja pidä siitä kiinni käsin: purista ja paina ruiskun rungon pientä päätä tasaisella voimalla. Hio se ympyräksi tai "8"-muotoiseksi, jonka halkaisija on 60 mm, ja estä lasin epätasaisuus pitkäaikaisen hionnan seurauksena. Rungon iso pää on vinosti kulunut.
Injektorirungon suutinreiällä ja neulaventtiilin pienellä päällä on myös korkeat yhteistyövaatimukset, ja yleinen välys on 0,02-0,06 mm. Jos injektorirungon suuttimen reikä on liian pieni (tämä tilanne havaitaan, kun neulaventtiili valitaan), voit koota neulaventtiilin ruiskun runkoon ja napauttaa sitten kevyesti neulaventtiiliä saadaksesi pienen pään. neulaventtiili työntyy ulos suuttimesta. Suuttimen rungon taso. Vedä sitten neulaventtiili ulos, peitä injektorirungon pieni pää keskiasentokappaleella ja työnnä neulaventtiilin pieni pää injektorirungon pieneen reikään. Toista tämä toistuvasti, kunnes olet hieman löysällä.
Kun ruiskun rungon suuttimen reikä on suuri, käytä keskiasentokappaletta peittämään ruiskun rungon pieni pää ja napauta sitä 120° kartiomainen lävistys. Iskujen vakavuus tulee määrittää reiän koon mukaan, ja sitten neulaventtiili tulee laittaa sisään, kunnes se voi pyöriä.
Jos suuttimen reikä on pieni, sitä ei saa lyödä ulkopuolelta sisään, muuten neulaventtiili ryntää ulos reunasta, mikä johtaa huonoon jauhamiseen käytön aikana. Neulaventtiilin pienten päiden erilaisten kulumisolosuhteiden vuoksi lävistykseen ei tarvitse käyttää erityistä lävistystyökalua. Kun neulaventtiili on korjattu, neulaventtiili ja injektorin runko on puhdistettava perusteellisesti ennen kuin testi voidaan suorittaa. Pitkään aikaan tapahtuu helposti jauhetta.