Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens Opel Renault GM -moottorille

Polttoöljyn viskositeetti on suhteessa lämpötilaan, mitä alhaisempi lämpötila, sitä suurempi viskositeetti, sitä huonompi dieselöljyn virtaus, testitulosten tarkkuuden ja jatkuvan stabiilisuuden varmistamiseksi testidieselöljyä on lämmitettävä ja ohjataan tietyllä lämpötila-alueella. Öljyn lämpötilan muutoksen kokeellinen analyysi ja mittaustulokset osoittavat, että öljyn lämpötila on suhteellisen vakaa, kun se on välillä 35-45℃, joten öljyn lämpötilaa tulisi säätää 40 asteen alueella℃2℃.

(3) Öljynsyöttöjärjestelmän vakauden vaikutus. Öljynsyöttöjärjestelmän vakaus on tärkeä linkki testin tarkkuuden varmistamiseksi. Testi osoittaa, että kun öljynpaine asetetaan arvoon 0,1–0,6 MPa ja vaimennusta lisätään öljypiirissä öljynpaineen vaihtelun vähentämiseksi, voidaan saavuttaa vähemmän vaahtoa, vähemmän paineen vaihtelua ja vakaata työtilaa. Ottamalla käyttöön kaksivaiheinen suodatus, painetta voidaan säätää rajoitetun painealueen sisällä järjestelmän paineen vakauden varmistamiseksi virtauksen mittauksen tarkkuuden varmistamiseksi. Liiallisen öljynsyötön välttämiseksi ja energiankulutuksen vähentämiseksi valitaan pieni öljypumppu sillä ehdolla, että se täyttää jokaisen suihkureiän virtausnopeuden.

4 Kokeilutulosta

Testilaitteiston käyttövaikutuksen tarkistamiseksi testattiin satoja suutinparin osia ja saatiin joitakin tuloksia, joita ei voitu mitata muilla testikeinoilla. Suuttimen kokonaisvirtausnopeus on erilainen, ja myös saman suuttimen jokaisen reiän virtausnopeus on erilainen.