Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 8-98076995-1 Denso-suutin Isuzulle

Ennen uuden ruiskutussuuttimen käyttöä ruosteenestoöljy on ensin poistettava. Tämä johtuu siitä, että ruosteenestoöljyllä on korkea viskositeetti, eikä dieselöljy liukene helposti huoneenlämpötilassa. Kun se asennetaan autoon käyttöä varten, se vaikuttaa suihkuun ja polttaa helposti polttoainesuuttimen. Siksi ruosteenestoöljy voidaan poistaa kuumentamalla ja polttoaineen ruiskutusyksikkö lämmitetään 80-100 °C:seen dieselöljyssä ja puhdistetaan sitten puhtaalla öljyllä. Puhdistusmenetelmä on: pidä polttoaineen ruiskutussuuttimen runkoa toisessa kädessä ja neulaventtiilin häntää toisessa kädessä dieselöljyssä, pane neulaventtiili pyörimään ja edestakaisin polttoainesuuttimessa, anna dieselöljyn pestä ruiskun sisäontelo. polttoainesuutin ja poista ruosteenestoöljy ja lika. Huomioi puhdistuksen yhteydessä, ettei neulaventtiili pääse vetäytymään ulos injektorin rungosta, jotta neulaventtiilin tiivistekartion pinta ei vahingoitu. Puhdista se ensimmäisen pesun jälkeen uudelleen puhtaalla dieselöljyllä, vedä sitten neulaventtiili ulos noin 1/2 suuttimen rungosta ja anna sen mennä. Neulaventtiili voi liukua ja pudota vapaasti omalla painollaan, eikä siinä saa olla tahmeutta tai jumiutumista.
Polttoainesuuttimen testi on avain polttoaineen ruiskutussuuttimen polttoaineen ruiskutuslaadun tarkistamiseen, ja testi suoritetaan testerillä. Testerille asetettavat vaatimukset ovat: tekninen kunto ehjä ja paineen ollessa 30Mpa painehäviö 3 minuutin sisällä ei ole suurempi kuin 0,5Mpa.