Diesel-suutin Polttoainesuutin 5396273 Denso-suutin Cumminsille, etuakseli

1. Elektronisesti ohjattujen moottorin suuttimien yleisiä vikoja
Elektronisesti ohjatun moottorin ruiskutussuuttimen vika ei vain aiheuta moottorin vakauden ja tehon heikkenemistä, vaan se vaikuttaa myös auton moottorin normaaliin toimintaan, mikä johtaa moottorin tehon vakauden heikkenemiseen. Yleisiä vikoja ovat: tippuminen, epätarkka polttoaineen ruiskutus, epänormaali polttoaineen ruiskutus jne. Yleensä se johtuu neulaventtiilin juuttumisesta, huonosta tiivistämisestä, suodattimen tukkeutumisesta, kelan palamisesta ja epänormaalista ohjaussignaalista. Ruiskutussuuttimen ruiskuttaman polttoaineen määrä ja polttoaineen syöttämisen tasaisuus jokaiseen sylinteriin aiheuttavat myös tippumisen tai pysäyttävät polttoaineen ruiskutuksen.
Toiseksi elektronisesti ohjattujen moottorin suuttimien havaitseminen
1. Polttoainesuuttimen sähkömagneettisen käämin resistanssin mittaus voidaan havaita ajoneuvossa tai se voidaan mitata sen poistamisen jälkeen. Mittausmenetelmä ja standardi ovat: irrota polttoainesuuttimen johtosarjan pistoke, mittaa polttoainesuuttimen kahden navan välinen vastus yleismittarilla, standardiorganisaatio on noin 12 ~ 162 (korkean impedanssin tyyppi) tai 3 ~ 62 (pieni impedanssinen tyyppi) ) .
2. Tarkista sähkömagneettisen injektorin syöttöjännite. Polttoainesuuttimen syöttöjännite voidaan testata osoittimella tai digitaalisella yleismittarilla. Kun testaat, irrota ensin kunkin polttoainesuuttimen kaksi napaa ja kytke sitten virta. Jos moottori ei vieläkään käynnisty normaalisti, vain jännite voidaan havaita. Tason tulee olla yli 12 V (ajoneuvon virtalähdejännite) ja alimman tason tulee olla 0 V. Jos virtapiiri on irti ja korkeat ja matalat tasot johtosarjan pistokkeen ja moottorin kahden navan välillä ovat molemmat nolla, polttoaineen ruiskutussulake ja polttoainepumpun rele on tarkastettava erikseen.