Dieselin ruiskutussuuttimen polttoainesuutin 095000-0660 8982843930 Isuzu 4HK1 6HK1:n kanssa yhteensopiva Denso-suutin Hitachi ZX200-3 ZX240-3 hydrauliseen kaivukoneeseen

Isuzu 4HK1 -moottori Australiassa

Kaksi vuotta myöhemmin ja tyytyväisiä asiakkaita myöhemmin'Australian keskiraskaiden kuorma-autojen markkinoilla ei vieläkään ole niin kuin Isuzu's 4HK1 dieselmoottori, joka ilmentää edistynyttä japanilaista moottoritekniikkaa.

Nykyisten Australian suunnittelusääntöjen (ADR) 80/03 mukaisten hyötyajoneuvojen päästöjenrajoitusvaatimukset täyttävä 4HK1-moottori ylittää Euro V:n ja on Japanin vaatimusten mukainen.'s Post New Long-Term (PNLT) -päästöstandardi.

Näiden päästöstandardien noudattaminen tarkoittaa, että 4HK1-moottori vapauttaa vähemmän kasvihuonekaasuja ja haitallisia kaasuja. Miten tämä toimii?

Ulkoinen suutin Isuzulle'4HK1:een on lisätty dieselhiukkasdiffuser (DPD) -järjestelmä, joka poistaa hiukkaset moottorista's päästöjä. Tämä ulkoinen suutin eliminoi öljyn laimentumisen aloittamalla regenerointiprosessin moottorilohkon ulkopuolella.

5,2 litran 4HK1-moottorissa on myös vaikuttava polttoainetalous sekä sisäänrakennettu Idle-Stop-järjestelmä, joka vähentää moottorin käyttöä ajoneuvon pysähtyessä (esimerkiksi liikennevaloissa).

TEHOPAkattu

Mutta ympäristötietoisuus ei'ei tarkoita, että voit't silti pakkaa vakavasti. 4HK1-moottori on pieni iskutilavuus, korkea vääntömomentti, nelisylinterinen, kaksivaiheinen turboahdettu ja välijäähdytetty dieselmoottori.

4HK1:n kaksivaiheinen turboahdin koostuu matala- ja korkeapaineisten turboahtimien yhdistelmästä, mikä lisää vääntömomenttia alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla. Lisäksi suuren luiston aikana (esim. valoista nousussa) momentinmuunnin ohjaa nesteen uudelleen ja lisää ulostulomomenttia.

Moottoria on saatavana kahdella teholuokilla—154 kW (210 hv) ja 177 kW (240 hv). Edellinen tuottaa 726 Nm vääntömomenttia ja jälkimmäinen tehokkaampi vastine, 765 Nm.