Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 095000-0323 Denso Injector

Paineensäätöjousi on kulunut ja paineensäätöjousen esikiristysvoima pienenee, jolloin polttoaineen ruiskutuspaine on liian alhainen, mikä vaikuttaa suoraan ruiskutuksen laatuun. Lisäksi paineensäätöjousen esijännityksen pienenemisen vuoksi neulaventtiiliä ei voida nollata ajoissa polttoaineen ruiskutuksen lopussa, ja kaasu virtaa takaisin ruiskutussuuttimen liittimeen saastuttamaan neulaventtiilin ja neulaventtiilin sisäseinämä on kulunut. Injektorin ruiskutuspaine vaikuttaa suoraan ruiskun laatuun. Liian suuri tai liian pieni ruiskutuspaine heikentää dieselmoottorin suorituskykyä. Suutinkokoonpanon neulaventtiilin vastus avattaessa on polttoaineen ruiskutuspaine. Koska neulaventtiili on esijännitetty neulaventtiilin rungossa olevalla paineensäätöjousella, neulaventtiilin on voitettava paineensäätöjousen esijännitys avautuakseen. Dieselmoottorin käydessä paineensäätöjousi hyppää edestakaisin korkealla taajuudella. Ajan mittaan paineensäätöjousi saattaa plastisesti vääntyä. Samanaikaisesti epäpuhtauksia sisältävä dieselöljy kuluttaa myös paineensäätöjousta ja sen kimmokerroin pienenee, mikä johtaa polttoaineen ruiskutuspaineeseen. vähenee ilmiö. Jos paine putoaa, neulaventtiiliä ei voida nollata ajoissa, jolloin kaasu pääsee neulaventtiilin runkoon, saastuttaa neulaventtiilin ja kaasu aiheuttaa hiilikerrostumien tukkeutumisen suuttimen reikiin. Pakokaasun aikana vapautuu suuri määrä mustaa savua ja polttoaineen kulutusta, ja dieselmoottorin työteho heikkenee huomattavasti tai jopa lakkaa toimimasta.
Jos kyseessä on monisylinterinen kone, etsi ensin viallinen ruiskutussuutin. Anna kunkin sylinterin polttoainesuuttimien pysäyttää polttoaineen ruiskutus vuorotellen eliminointimenetelmän avulla. Jos musta savu katoaa, se tarkoittaa, että tämän sylinterin polttoainesuutin on viallinen. Irrota sitten polttoainesuutin, pura polttoaineen ruiskutussuuttimen kuluneet osat, levitä pieni määrä kromioksidihiontatahnaa kuluneiden osien pinnalle ja upota se sitten dieselöljyyn puhdistaaksesi sen. Kokoa se puhdistuksen jälkeen ja tee suihkelaatukokeita. Öljysäteen etäisyys on pitkä ja öljypalkin muodon tulee olla kartiomainen: jos ruiskutussuuttimen polttoaineen ruiskutus on edelleen lineaarinen, öljyn tippuminen on vakavaa ja etäisyys lyhyt jne., jousi tai suutinkokoonpano pitäisi vaihtaa