Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 095000-0260 Denso-suutin Himo 500

Polttoainesuuttimien tyypit Polttoainesuuttimia on monenlaisia, ja useimmissa aluksissa käytetään suljettuja polttoainesuuttimia. Suljetut injektorit ovat pääasiassa jaetun akselin neulasuuttimia ja monireikäisiä injektoreita
Aksiaalisen neulasuuttimen sisällä on sylinterimäinen neulaventtiili, joka on sovitettu neulaventtiilin sisäreikään. Neulaventtiilin päässä on tappi, joka ulottuu ulos neulaventtiilin rungosta ja tappi liikkuu edestakaisin suuttimen reiän sisällä ja ulkopuolella. Tappisuuttimessa on vain yksi suutinreikä, ja reiän halkaisija on yleensä 1-3 mm. Aksiaalisia neulasuuttimia käytetään pääasiassa polttokammioissa, jotka vaativat alhaista polttoaineen ruiskutuspainetta. Niiden suuren aukon ja aksiaalisen neulan edestakaisen liikkeen vuoksi neulaventtiilin rungossa käytön aikana on edullista poistaa hiilikerrostumia ruiskutusrei'istä.
Monireikäinen injektori on jaettu yksireikäiseen ja monireikäiseen. Toisin kuin aksiaalineulasuuttimessa, neulaventtiilin pää on kartiomainen, mikä sopii neulaventtiilin kartiopinnan kanssa eikä työnty ulos neulaventtiilin rungosta. Se toimii sinettinä ja sinettinä. ohjaava rooli. Monireikäisen injektorin suutinreikien lukumäärä on yleensä 1 - 9 ja reiän halkaisija on yleensä 0,2 - 0,8 mm. Monireikäisessä ruiskutussuuttimessa on korkeampi ruiskutuspaine ja parempi polttoaineen sumutuslaatu, ja sitä käytetään pääasiassa korkeampaa ruiskutuspainetta vaativissa palokammioissa, kuten suoraruiskutuspolttokammioissa.
Polttoainesuutin on yksi laivojen dieselmoottorin tärkeimmistä osista. Laivojen dieselmoottorin vikaantuvuutta voidaan vähentää tehokkaasti analysoimalla laivojen dieselmoottorin polttoainesuuttimen vika ja toteuttamalla kohdennettuja huoltotoimenpiteitä. Mutta kaikki dieselmoottorin viat eivät johdu suuttimista. Siksi meidän tulee tarkistaa laivojen dieselmoottoreiden viat huolellisesti, emmekä saa purkaa polttoainesuutinta hätäisesti, muuten se tuhoaa sen prosessointi- ja kokoonpanotarkkuuden ja voitto on suurempi kuin hyöty.