Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120355 Bosch varten MAN TRUCK/BUS

Suuttimen tarkastus – suuttimen kärjet
(1) Tarkista suurennuslasilla polttoainesuuttimen suuttimen reikä ja suuttimen pää ja vertaa niitä uuteen suuttimen päähän. Polttoaineen ruiskutuspää tulee hävittää, jos siinä on jokin seuraavista ehdoista:
1 Hankaavaa kulumista, tällaista kulumista tapahtuu injektoripään sisällä, joten sekä sisä- että ulkopuoli tulee tarkastaa.
2 Esiintyy korroosiota, ablaatiovaurioita ja ylikuumenemista, jotka johtuvat yleensä polttoaineen korkeasta vesi-, happo- ja rikkipitoisuudesta tai ylikuormitustyöstä.
3 Suihkureikä on laajentunut tai vääntynyt, mikä johtuu ruiskutusreiän puhdistamisesta poralla tai muilla työkaluilla ja liian pitkästä käytöstä. Huomaa, että injektoripään suutinreiän kokoa ei saa muuttaa. (2) Tarkista suuttimen pään männän kosketuspinnan muoto. Valitse uusi mäntä ja maalaa se Preussin siniseksi. Aseta mäntä injektorin kärkeen ja käännä sitä 90°. Injektorit voidaan käyttää uudelleen, jos männän kosketuspinta on jatkuva ja vie 40 % ruiskun kärjen kartion tai männän reiän ympäristöstä. Samanaikaisesti männän tulee koskettaa kartioaluetta 1/4:stä koko suuttimen pään kartioalueeseen. Suuttimen kärkiä, joiden kosketuspinta on alle 1/4 suuttimen kärjen päätypinta-alasta, ei voida käyttää. Jos injektorikärjen kosketuspinta on päässä, sen kosketuspinnan on oltava suurempi kuin 1/2 kartiopinnasta. Tarkista ruiskun ja männän öljyvuoto testerillä. 3) Tarkista injektoripään männän holkin päätytason vauriot ja epätasaisuudet. Tarkista pinnan epätasaisuudet tasaisella levyllä (mieluiten maadoituslevyllä) ja "sinistysaineella". Jos suuttimen pää on vaurioitunut tai epätasainen, merkitse se korjattavaksi.
(4) Polttoainesuutin voidaan tarkastaa ruiskuttamalla erityiseen huoltotyökaluun. Tätä työkalua voidaan käyttää ruiskutussuuttimen kärjen tarkistamiseen ennen sen asentamista injektoriin.