Dieselin ruiskutussuuttimen polttoainesuutin 0445120343 yhteensopiva Bosch-suuttimen kanssa WEICHAI WD615 WD10 – EU 4

Injektorin työprosessi

Työprosessissa pumpun ruiskutusprosessi voidaan jakaa kahteen vaiheeseen: esiruiskutus ja pääruiskutus, ja se voidaan myös jakaa esiruiskutukseen, esiruiskutuksen loppuun, pääruiskutukseen, pääruiskutuksen loppuun ja korkeapaineinen öljykammio Öljynottoprosessia on viisi. Polttoaineen ruiskutusaikaa ja polttoaineen ruiskutusmäärää ohjaavat yhdessä apumäntä, polttoaineen ruiskutusneulaventtiili, polttoaineen ruiskutusneulan venttiilin palautusjousi, polttoaineen ruiskutusneulan venttiilin vaimennin ja sähkömagneettinen ohjausventtiili.
(1) Esiinjektio
Kun nokan suora osa koskettaa keinuvipua, elektroninen ohjausjärjestelmä syöttää virtaa sähkömagneettiseen ohjausventtiiliin niin, että sähkömagneettisen ohjausventtiilin neulaventtiili liikkuu vasemmalle ja katkaisee tien korkeapaineisen öljykammion ja öljykammion välillä. matalapaineinen öljykanava, samalla pumpun öljypylväs Keinuvarren vaikutuksesta tulppa liikkuu alaspäin pumpun öljymännän palautusjousen elastista voimaa vastaan, jotta öljy paine korkeapaineisessa öljykammiossa nousee nopeasti. Kun öljynpaine nousee 18 MPa:iin, polttoaineen tuottama ylöspäin suuntautuva työntövoima ruiskutusneulaventtiilin keskellä olevaan kartiopintaan on suurempi kuin ruiskutusneulaventtiilin ja ruiskutusneulaventtiilin paluujousen esikiristysvoima. työnnetään ylös esiruiskeen aloittamiseksi.
(2) Esiinjektio päättyy
Kun esiruiskutus alkaa, polttoaineen ruiskutusneula jatkaa liikettä ylöspäin. Kun nokka kääntyy yli 1/3 polttoaineen ruiskutusiskusta, polttoaineen ruiskutusneulan vaimentimen alapää menee polttoaineen ruiskutusneulan vaimentimen reikään ja polttoaineen ruiskutusneulan yläosa. Polttoaine voi virrata vain polttoaineen palautusjousen onteloon. injektioneulan venttiili pienen raon läpi. Tällä tavalla polttoaineen ruiskutusneulaventtiilin päälle muodostuu ns. "hydraulinen tiiviste", joka estää polttoaineen ruiskutuksen neulaventtiilin jatkamisen ylöspäin, jolloin polttoaineen ruiskutusta edeltävä määrä on rajoitettu. Kun pumpun mäntä jatkaa liikkumista alaspäin, öljynpaine korkeapaineisessa öljykammiossa jatkaa nousuaan. Kun öljynpaine saavuttaa määritellyn arvon, sen jälkeen kun apumäntä liikkuu alas korkeapaineisen polttoaineen vaikutuksesta, korkeapaineisen öljykammion tilavuus kasvaa yhtäkkiä. kasvaa, polttoaineen paine laskee välittömästi. Tällä hetkellä polttoaineen ruiskutusneulan keskellä olevan kartiopinnan ylöspäin suuntautuva työntövoima pienenee vastaavasti, ja polttoaineen ruiskutusneula palautuu polttoaineen ruiskutusneulan palautusjousen vaikutuksesta (kimmovoima kasvaa polttoaineen ruiskutusneulan puristumisen vuoksi). apumäntä), ja esiruiskutusöljy on ohi.