Dieselin ruiskutussuuttimen polttoainesuutin 0445120336 yhteensopiva Bosch CUMMINS QSB 6.7 -suuttimen kanssa

Suuttimen tarkastus

(1) Tarkista polttoaineen ruiskutuspaine. Jos polttoaineen ruiskutuspaine ei täytä standardia, se vaikuttaa vakavasti dieselmoottorin tehoon ja taloudellisuuteen. Jos polttoaineen ruiskutuspaine on liian alhainen, ruiskutetun öljysäteen nopeus, kantama ja ruiskutuskartiokulma pienenevät, mikä heikentää dieselin sumutusta ja aiheuttaa öljyn tippumista. Samalla se aiheuttaa myös polttoaineen ruiskutuksen ajoituksen etenemisen ja ruiskutuksen päättymisen viivästymisen, mikä lisää polttoaineen ruiskutustilavuutta. Tämä aiheuttaa epätäydellistä palamista, mustaa savua ja hiilikertymiä pakoputkeen ja polttoaineen ruiskutus juuttuu kiinni. Toisaalta, jos polttoaineen ruiskutuspaine on liian korkea, dieselöljyn vuoto lisääntyy, polttoaineen ruiskutuksen kesto lyhenee, polttoaineen ruiskutustilavuus pienenee ja dieselmoottori toimii epätasaisesti. Samalla polttoaineen ruiskutussuutin ja muut siihen liittyvät osat pahenevat. Polttoainesuuttimen polttoaineen ruiskutuspaineen tarkastus voidaan suorittaa dieselmoottorille. Yhdistä kolmitieliitos korkeapaineisen öljypumpun öljyn ulostuloputkeen ja liitä kaksi muuta päätä vakiosuuttimeen (sama malli kuin testattava injektori, ja ruiskutuspaine on vakioarvo) ja testattava injektori. Pyöritä dieselmoottoria ja syötä polttoainetta korkeapaineöljypumpulla. Jos molemmat polttoainesuuttimet ruiskuttavat polttoainetta samanaikaisesti ja ruiskutuslaatu on sama, testattu ruiskutussuutin on pätevä. Jos testattu ruisku ruiskuttaa öljyä ensin, se tarkoittaa, että ruiskutuspaine on alhainen, kiristä sitten paineensäätömutteria, kunnes molemmat suuttimet ruiskuttavat öljyä samanaikaisesti.