Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120321 Bosch Case New Holland D20

Dieselin ruiskutussuuttimen vikojen syyt
Dieselmoottoriöljyn puristuslaitteen korjauksessa. Korjattavassa osassa on yleensä useita tai useampia vaurioita ja vikoja. Jopa jotkin osat eivät ehkä ole saavuttaneet lopullisen vaurion tilaa, mutta ne on silti tarkistettava ja korjattava. Artikkelissa analysoidaan perusteellisesti dieselpolttoaineen ruiskutussuuttimien yleisiä vikoja ja elementtilaskelmien avulla päätellään, että suurin syy dieselpolttoaineen ruiskutussuuttimien toistuviin vioihin on suuttimen päässä tapahtuvasta dieselvuodosta johtuva vika. Asianmukaisten määräysten mukaisen korjauksen ja tarkastuksen jälkeen maatalouskoneiden käyttöikä kasvaa 7-12 kertaa. Dieselmoottorin polttoainesuutin koostuu pääasiassa ylä- ja alaosista, yläosa on suuttimen runko ja alaosa on suutin. Irrotettaessa injektori kantaa vääntömomenttia 540 N·m.
Korjausprosessin aikana havaittiin, että vesikanavassa oli vakavaa kalkkia, joka tukki yli puolet vesikanavasta kokonaisuudessaan ja heikensi siten polttoainesuuttimen lämmönsiirtotehokkuutta. Lisäksi koneessa on selviä öljytahroja, mikä tarkoittaa, että dieselmoottorin polttoainesuuttimessa on öljyvuotoonnettomuus. Samaan aikaan polttoaineen ruiskutussuuttimen tasossa on suuri määrä jäämiä. Voidaan nähdä, että dieselmoottorin polttoainesuuttimen asennusprosessi ei noudattanut asiaankuuluvia määräyksiä ja menettelyjä. .