Diesel Injector Polttoainesuutin 0445120319 Yhteensopiva Bosch Injetor Man Truck Engine Cr/IPL26/Ziris kanssa
tuotteiden yksityiskohdat
Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa
Tuotekoodi | 0445120319 |
Moottorin malli | / |
Sovellus | Gaz Deutz Yamz -moottori |
MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
Takuu | 6 kuukautta |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
Toimitusmenetelmä | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS tai pyydetty |
Sähkömagneettisen polttoainesuuttimen tarkastusmenetelmä
Sähkömagneettinen suutin voidaan yleensä tarkistaa kahdella tavalla, joista toinen on koko ajoneuvon tarkistus. Tarkista moottorin suuttimen yleinen toimintakunto koko ajoneuvossa, mukaan lukien itse suutin, virtalähde ja ohjaussignaali; toinen on poistaa se riippumatonta tarkastusta varten. Pura polttoaineen ruiskutussuutin tarkastusta varten, mikä voi havaita hyvin polttoainesuuttimen tiivistyskyvyn, polttoaineen ruiskutustilavuuden joutokäynnillä, polttoaineen ruiskutustilavuuden keskinopeudella ja polttoaineen ruiskutustilavuuden suurimmalla nopeudella. Se voi havaita itse injektorin, mutta ei ohjauspiiriä ja ohjaussignaalia.
1. Tarkista koko ajoneuvon sähkömagneettisen polttoainesuuttimen toimintakunto. Sähkömagneettisen polttoainesuuttimen tarkastus koko ajoneuvossa on jaettu silmämääräiseen tarkastukseen ja toimintatilan tarkastukseen. Silmämääräinen tarkastus on tarkkailtava silmin, jotta näet, onko pistoke kunnolla kiinni. Löysää, onko johdin eristys vaurioitunut tai paljastunut ja onko öljyputken liitännässä vuotoa.
Toimintatilan tunnistusmenetelmänä on havaita, toimiiko polttoainesuutin moottorin käydessä.
Yksi on tunnistaa injektorin työvärähtely. Kun moottori on käynnissä, kosketa kutakin sähkömagneettista suutinsuutinta kädelläsi tunteaksesi suuttimen tärinän polttoaineen ruiskutuksen aikana. Normaaleissa työoloissa käsi voi selvästi tuntea injektorin voimakkaan ja tasaisen tärinän. Jos tärinä on vähäistä tai ei, ja ruiskun ohjauspiiri on normaali, voi olla, että injektorin tappi on ruostunut ja juuttunut tai ruiskun kela voi olla vaurioitunut.