Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120309 Bosch Dongfeng Trucks Enginelle

Piirivirheet ja oireet jakautuvat kolmeen luokkaan
Yksi on se, että polttoaineen ruiskutussuuttimen virransyöttö on viallinen, virransyöttörele tai sulake vioittuu, joten polttoaineen ruiskutussuuttimella ei ole tarpeeksi energiaa virransyötön syöttämiseen ja polttoainesuutin ei voi ruiskuttaa polttoainetta sähköllä, ja oire että moottori ei voi käynnistyä
Toinen on se, että itse injektorin kelan käämitys on viallinen, kela on auki tai oikosulussa ja kelan vastus on epänormaali. Tavallisen sähkömagneettisen injektorin kelan sähköinen anodi on noin 13Q ~ 16. Jos injektorikäämin vastusarvo on liian suuri tai liian pieni, se ei voi tuottaa tarpeeksi magneettikenttää eikä saa aikaan riittävää imuvoimaa, ja ruiskun akselin neula Se ei voi liikkua, eikä polttoainetta voi ruiskuttaa.
Kolmas on, että moottorin tietokoneessa on vika sähkömagneettisen polttoainesuuttimen ohjauspiirissä. Ohjaussignaali voi ilmoittaa tarkasti polttoainesuuttimen avautumisajan ja polttoaineen ruiskutuksen koon. Jos ohjauspiiri on auki, virtaa ei voida johtaa, eikä polttoainesuutin voi ohjata polttoainetta eikä päästä sisään. Polttokammioon, moottori ei käy. Jos ohjauspiirin eristys on vaurioitunut ja se on kosketuksissa moottorin koteloon, polttoaineen ruiskutuskäämin virta johtaa edelleen ja polttoaine pääsee edelleen moottorin palotilaan, mikä aiheuttaa moottorin hukkumisen, jos seos on liian rikas, ja pakokaasusta tulee mustaa savua jne. . Perimmäiset syyt ovat pistokkeen irtoaminen, huono kontakti, johdin katkeaminen ja oikosulku jne.