Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120255 Bosch for Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

Tuotetiedot:

Alkuperäpaikka:Kiina

Tuotemerkki:VOVT

Sertifiointi:ISO9001

Mallinumero:0445120255

Kunto:UUSI

Maksu- ja toimitusehdot:

Minimitilausmäärä:6 kpl

Pakkauksen tiedot:Neutraali pakkaus

Toimitusaika:3-5 työpäivää

Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal

Toimituskyky:300

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

tuotteiden yksityiskohdat

Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa

Tuotekoodi	0445120255
Moottorin malli	/
Sovellus	Gaz Deutz Yamz -moottori
MOQ	6 kpl / Neuvoteltu
Pakkaus	Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus
Takuu	6 kuukautta
läpimenoaika	7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen
Maksu	T/T, PAYPAL, valintasi mukaan
Toimitusmenetelmä	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS tai pyydetty

5.9 Cummins Turbo Diesel

Korkeapaineinen yhteispaineruiskutus otettiin käyttöön vuonna 2003, ja sen parantunut hyötysuhde edellisiin sukupolviin verrattuna tarjosi valtavan hypyn tehossa ja vääntömomentissa (305 hevosvoimaa ja 555 lb-ft vääntömomentti).

Kolmannen sukupolven 5,9 litran moottoreissa käytettiin Boschin valmistamaa CP3-ruiskutuspumppua, joka on ajan mittaan osoittautunut yhdeksi luotettavimmista ja tehokkaimmista polttoaineensyöttöalustoista. Sähköinen nostopumppu lähettää dieseliä CP3:een, jossa se paineistetaan ja lähetetään polttoainekiskoon. Kun polttoaine on kiskossa, se jaetaan kuhunkin kuudesta polttoainesuuttimesta. Uudistuksen ansiosta moottori pysyi EGR-vapaana ainakin muutaman vuoden.

Uuteen tankkausstrategiaan sisältyivät solenoidilla toimivat suuttimet, päivitetty sylinterikansi ja vahvempi 5,9 litran moottorilohko. Injektorit olivat 8-reikäisiä (2003-2004) ja 5-reikäisiä (2004.5-2007), jotka jälleen kerran auttoivat päästöissä. Uudessa sylinterinkannessa oli keinulaatikko, johon mahtuivat ruiskutussuuttimet ja jakoputket sekä raskaammat imu- ja pakoventtiilit.

Vuodesta 2003 vuoteen 2007 Cummins tarjosi kahta erilaista turboahdinta 5,9 litran moottorilleen. Vuonna 2003 käytettiin Holset HE341CW:tä. Siinä on mekaanisesti ohjattu sisäinen hukkaluukku, joka pitää varastossa korkeammat ahtopaineet. Päästömääräysten noudattamiseksi kuitenkin vuosien 2004.5–2007 moottoreiden mukana toimitettiin Holsetin HE351CW. Tämä laturi on samanlainen kuin HE341CW, mutta hukkaluukku on elektronisesti ohjattu. Tämä uusi turboahdin parantaa huomattavasti suorituskykyä ja alentaa päästöjä.