Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120204 Bosch for Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 lava-auto 6,7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
tuotteiden yksityiskohdat
Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa
Tuotekoodi | 0445120204 |
Moottorin malli | / |
Sovellus | Gaz Deutz Yamz -moottori |
MOQ | 6 kpl / Neuvoteltu |
Pakkaus | Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus |
Takuu | 6 kuukautta |
läpimenoaika | 7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen |
Maksu | T/T, PAYPAL, valintasi mukaan |
Toimitusmenetelmä | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS tai pyydetty |
Laivojen dieselmoottorin polttoainesuuttimen rakenne ja toimintaperiaate
- Yksi laivojen dieselmoottorin ruiskutus- ja polttojärjestelmän avainkomponenteista, polttoainesuutin pumppaa korkeapaineisen öljypumpun pumppaaman korkeapaineisen polttoaineen sumutetussa tilassa sylinteriin hyvän yhteistyön saavuttamiseksi paineilman kanssa. ja polttokammioon. Polttoainesuutin ei toimi hyvin, mikä johtaa ongelmiin, kuten dieselmoottorin lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, pienempään lähtötehoon ja hiilikertymiin sylinterissä. Injektorin pää on suorassa kosketuksessa korkean lämpötilan kaasun kanssa, ja työolosuhteet ovat erittäin ankarat. Siksi suuttimeen tulee kiinnittää erityistä huomiota päivittäisessä huollossa.
Yleisen laivojen dieselmoottorin ruiskutusrakenteen ydinkomponentti on neulaventtiilin kytkin, mukaan lukien neulaventtiili ja neulaventtiilin runko. Neulaventtiili on esikiristetty paineensäätöjousella, ja korkeapaineinen polttoaine tulee ruiskun runkoon öljyn sisääntulokanavan kautta ja muodostaa työntövoiman painetta kantavaan kartiopintaan. Kun neulaventtiilin työntövoima ylittää paineensäätöjousen esikiristysvoiman, neulaventtiili avautuu ja korkeapaineinen polttoaine ruiskutetaan ruiskutusaukosta sumutuksen muodossa sylinteriin. Tällä hetkellä polttoaineen paine on ruiskutusventtiilin avautumispaine. Kun painetta kantavaan kartion pintaan vaikuttava työntövoima on pienempi kuin venttiilin avautumispaine, neulaventtiili sulkeutuu ja koko sumutusprosessi päättyy. Polttoainesuuttimessa pieni määrä polttoainetta virtaa ulos neulaventtiilin ja neulaventtiilin rungon välisestä raosta neulaventtiilin rungon voitelemiseksi ja menee sitten öljyn paluuputkeen öljyn paluukanavan pultin sisäreiän kautta, ja virtaa takaisin polttoöljyyn. laatikko.
Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille