Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120192 Bosch for Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocharged

On erittäin tärkeää tutkia dieselsuuttimen kunkin reiän syklin vaihtelua sen toimintaprosessin ymmärtämiseksi, sen syiden selvittämiseksi ja toimenpiteiden etsimiseksi dieselsuuttimen syklin vaihtelun vähentämiseksi. Tässä artikkelissa dieselsuuttimen jokaisen reiän suihkuiskuvoima mitataan momenttimenetelmällä. Kun kunkin reiän ruiskutuslaki on laskettu, kunkin reiän suurin ruiskutusnopeus, kunkin reiän kiertoruiskutusmäärä, suuttimen kokonaiskiertoruiskutusmäärä ja sen kiertovaihtelu muuttuvat polttoaineen ruiskutuspumpun ja kiertoöljyn nopeuden mukaan. määrä analysoidaan ja tutkitaan.

(1) Kun ruiskutuspumpun pyörimisnopeus kasvaa, kunkin reiän maksimiruiskutusnopeus yksikön CAM-kulman mukaan laskee asteittain, kunkin reiän kiertävä ruiskutusmäärä ja ruiskutussuuttimen kierrättävä kokonaisruiskutusmäärä kasvavat, ja näiden kolmen syklinen vaihtelunopeus pienenee asteittain. (2) Kun ruiskutuspumpun kiertävän öljyn määrä kasvaa, kunkin reiän suurin ruiskutusnopeus ja kunkin reiän kiertävä ruiskutusmäärä kasvavat vähitellen ja kiertävän vaihtelunopeus pienenee vähitellen. (3) Samassa toimintatilassa ruiskutussuuttimen kiertävän polttoaineen kokonaisruiskutuksen vaihteluamplitudi ei ole yhtä suuri kuin kunkin reiän kiertävän polttoaineen ruiskutuksen vaihteluamplitudin ja kiertävän polttoaineen kokonaisruiskutuksen vaihtelunopeuden summa. on pienempi kuin kunkin reiän kiertävä polttoaineen ruiskutus.

Ruiskutuksen etenemiskulma on yksi tärkeimmistä dieselmoottoreiden palamiskykyyn vaikuttavista parametreista. Ruiskutuskulman vaikutus suoraruiskutusdieselmoottoreiden taloudellisuuteen, tehoon ja päästöihin on muita parametreja suurempi. Liian aikainen tai liian myöhäinen ruiskutuksen etenemiskulma vaikuttaa suoraan polttoaineen täydelliseen palamiseen ja sitten dieselmoottorin lähtötehoon.