Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120183 Bosch for Dongfengdfl 4.8

Dieselmoottoreiden ruiskutussuuttimien polttoaineen ruiskutusprosessin tehokkuusanalyysin mallin kehittäminen（osa 2)

Lisäksi ruiskutusprosessin parantamiseksi on tarpeen nostaa ruiskutuspainetta, johon liittyy polttoaineen virtausnopeuden kasvu sumutusaukkojen läpi (jolloin virtauksen turbulenssi) ja polttoainesuihkujen leviämisnopeus CC.

Polttoainesuihkun hajoaminen alkaa välittömästi sumutusaukosta. Nämä tekijät johtavat polttoaineen sumutuksen laadun paranemiseen, mikä osoittaa tarvetta tutkia sumuttimien dynamiikkaa. Haasteena on siis polttoaineen leviämisen laadullinen ja määrällinen arviointi, joka on tällä hetkellä työvaltainen ja energiaa kuluttava tehtävä. Tarkkoja polttoaineen sumutusominaisuuksia ei ole mahdollista saada ilman kolmiulotteisen mallinnuksen suorittamista, mikä edellyttää korkeaa ja edistynyttä laskentapakettien tuntemusta.

2Syklitorkun määrittäminen painespektrillä

Ratkaistaessa joitain tehtäviä vertailtavien vaihtoehtojen arvioimiseksi niiden polttoaineen sumutuslaadun perusteella, virtauskaaviot tai painekaaviot ylävirtaan voivat riittää sumutusaukot. Esimerkiksi sähköhydraulisen injektorin (EHI) parametrien vaikutuksen arviointi voidaan suorittaa käyttämällä syklisyötön arvoa ja ruiskutuksen alkamis- ja päättymishetkejä samalla ohjaussignaalilla. Vaihtoehto suuttimesta, jolla on korkeampi syklin annostelunopeus, edellyttäen, että ruiskutuksen alkamis- ja päättymishetkillä on yhtä suuri viive suhteessa ohjaussignaalin alkamis- ja päättymishetkeen, on nopeampi ja sen seurauksena edullisempi, koska on etukäteen tiedossa, että polttoaineen toimituslaatu paranee EHI:n ajonopeuden kasvaessa. Useimmissa tapauksissa mallinnuksen lähtöparametrien ja polttoaineen sumutuslaadun välisestä korrelaatiosta ei kuitenkaan ole tietoa, mikä edellyttää lähestymistavan muuttamista sen ennustamiseen.