Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120178 Bosch for Ymz / Yamz 4.4ymz / Yamz 6.7 Engine

Tuotetiedot:

Alkuperäpaikka:Kiina

Tuotemerkki:VOVT

Sertifiointi:ISO9001

Mallinumero:0445120178

Kunto:UUSI

Maksu- ja toimitusehdot:

Minimitilausmäärä:6 kpl

Pakkauksen tiedot:Neutraali pakkaus

Toimitusaika:3-5 työpäivää

Maksuehdot:T/T, L/C, Paypal

Toimituskyky:300

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

tuotteiden yksityiskohdat

Käytetään ajoneuvoissa/moottoreissa

Tuotekoodi	0445120178
Moottorin malli	/
Sovellus	Gaz Deutz Yamz -moottori
MOQ	6 kpl / Neuvoteltu
Pakkaus	Valkoinen laatikkopakkaus tai asiakkaan vaatimus
Takuu	6 kuukautta
läpimenoaika	7-15 työpäivää tilauksen vahvistamisen jälkeen
Maksu	T/T, PAYPAL, valintasi mukaan
Toimitusmenetelmä	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS tai pyydetty

Sähkömagneettisen polttoainesuuttimen periaate ja havaitseminen

Polttoainesuutin on tärkeä osa moottorin polttoainejärjestelmää. Elektronisen ohjaustekniikan yleistymisen myötä autojen, konepajaajoneuvojen ja maatalousajoneuvojen polttoaineen ruiskutusta on alettu ohjata elektronisesti.
Injektorin rakenne
Injector Se on magneettiventtiili, jota ohjaa moottorin ohjausyksikkö. Öljynjakoputken paineen alainen bensiini tulee polttoaineen ruiskutussuuttimeen ja neulaventtiili sulkeutuu paluujousen voimalla, eikä polttoaineen ruiskutussuutin voi ruiskuttaa polttoainetta: kun ECU ohjaa jännitteellisen ruiskutussuuttimen sähkömagneettista kelaa, sähkömagneettisen kelan synnyttämä magneettikenttä ohjaa ankkuria, neulaventtiili liikkuu ylöspäin, neulaventtiili avautuu ja polttoaineen ruiskutussuutin ruiskuttaa polttoainetta. Yleensä injektorin neulaventtiilin nosto on noin 0,lmmo
2 Injektorin perusperiaate
Polttoainesuuttimen ohjauspiirin periaate on esitetty kuvassa 1. Polttoainesuuttimen sähkömagneettinen kela johtaa kahteen johtimeen, joista toinen on virtalähde, joka syöttää 12V jännitettä virta-avaimen kytkemisen jälkeen ja toinen johto on elektronisen ohjausyksikön ohjaama maadoituspiiri. Kun polttoaineen ruiskutussuuttimen on avattava polttoaineen ruiskutus, elektroninen ohjausyksikkö ECU ohjaa tämän linjan maadoitusta triodin kautta, ja sähkövirta kulkee sähkömagneettisen kelan läpi ja polttoainesuutin avaa polttoaineen ruiskutuksen. Joka kerta kun ECU ohjaa ruiskutussuuttimen magneettivirtaa, sähkömagneettista johtoa kutsutaan polttoaineen ruiskutuspulssin leveydeksi, joka on välillä 2–10 ms.