Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120170 Bosch Weichai Wd10 -moottorille

Abstrakti.

Artikkelissa ehdotetaan arviointivaihtoehtoa ruiskutussuuttimen polttoaineen ruiskutuksen laadun analysoimiseksi muodostaen laskentalohkojen kehittämisen yhteisessä ruiskutusmallissa LMS Imagine.Lab AMESim -ohjelmassa. Artikkelin injektorimallin parametrit vastaavat solenoidilla varustettua Common Rail -tyyppistä sarjasuutinta. Tämän lähestymistavan mahdollisuudet on havainnollistettu antamalla tulokset muunnetun injektorin mallintamisen esimerkillä. Tutkimustulosten jälkeen havaittiin ehdotetun lähestymistavan edut polttoaineen ruiskutuksen laadun arvioinnissa.
1. Johdanto
Ruiskutusteho ja polttoaineen sumutus riippuvat suuttimen rakenteesta: sumutettujen polttoainesuihkujen geometrisista ominaisuuksista, polttoaineen ruiskurakenteesta, polttoaineen sumutushienosta ja useista muista polttoaineen toimitusprosessin parametreista [1, 2]. Polttoaineen tehokkaan palamisen varmistamiseksi ja siten dieselmoottorin korkean teknisen ja taloudellisen indikaattorin saamiseksi on tarpeen järjestää järkevä ruiskutus.

Polttoaineen sumutuksen laadulle on ominaista sen hienous ja tasaisuus. Suihkun hajoamisprosessi on järjestettävä siten, että ruiskutuksen laatu on korkea kaikissa ruiskutusvaiheissa, myös alku- ja loppuvaiheessa, kun polttoaineen paine on alhainen ennen ruiskutussuutinta. Tällä hetkellä käytetään aktiivisesti dieselmoottoreiden polttoaineen jakeluyksiköiden ja järjestelmien kolmiulotteista mallintamista [3]. Kolmiulotteinen laskenta on kuitenkin monimutkainen ja työtä vievä tehtävä. Siksi sen käyttö ruiskutussuuttimien laskennassa rajoittuu ja keskittyy polttoaineen sumutuksen ja ruiskutusgeometrian analysointiin.

Joissakin tutkimuksissa tarvitaan nopeaa polttoaineen syöttöominaisuuksien arviointia sekä polttoaineen sumutuksen dynamiikan ja laadullisten ominaisuuksien tutkimusta esimerkiksi erityyppisten ruiskutussuuttimien todentamiseksi tai vertailuksi. Joitakin tehtäviä ratkaistaessa vertailtuja vaihtoehtoja niiden polttoaineen sumutuslaadun perusteella, vuokaavioita ei aina voida käyttää.