Dieselin ruiskutussuutin Polttoainesuutin 0445120152 Bosch Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Moottorille SAA6d107e-1cummins Industrial Engines

SUUTUKSEN VINKKEJÄ

1. Polttoainesuutin on tarkastettava ja säädettävä kerran 700–800 tunnin työskentelyn jälkeen. Lopuksi tulee tehdä öljytiiviystesti, eli aika, jonka kuluessa polttoaineen ruiskutuspaine putoaa arvosta 12 MPa arvoon 11 MPa (tai 18 MPa:sta 17 MPa:iin), ei saa olla alle 10 sekuntia.

2. Neulaventtiilipareja ei voi vaihtaa ja sekoittaa, ja ne on vaihdettava pareittain. Koska eri malleissa käytetään erilaisia ​​parillisten osien spesifikaatioita, vaikka ulkonäkö olisi sama, niitä ei voi vaihtaa mielellään.

3. Jos polttoaineen ruiskutussuutinta on vaikea irrottaa, koska se tarttuu sylinterinkanteen, poista paine dieselmoottorista ja käännä kampiakseli. Nopeuden noustessa laske paineenalennusosat välittömästi alas ja huuhtele polttoainesuutin pois sylinterin paineella.

4. Polttoainesuuttimessa on tietty määrä öljyn palautusta. Hävityksen välttämiseksi öljyn paluuputken tulee olla ehjä ja asennettu tiukasti, jotta öljyn paluu ruiskusta voidaan viedä dieselsuodattimeen. Öljyn paluuputken päähän tulee asentaa yksisuuntainen venttiili. Estääkseen suodattimessa olevan dieselin valumisen takaisin polttoainesuuttimeen.

5. Dieselvetureiden pitkäaikaista varastointia varten polttoainesuutin on irrotettava ja liotettava puhtaaseen dieseliin.

6. Suuttimen huono sumutus

Kun polttoaineen ruiskutuspaine on liian alhainen, suuttimen reikä on hiilikerrostumien tukossa ja jousen päätypinta on kulunut tai jousen voima on riittämätön, polttoainesuutin avataan aikaisin ja suljetaan myöhään, mikä johtaa huonoon sumutukseen. polttoainesuutin ja yksisylinterinen dieselmoottori ei voi jatkaa toimintaansa. Sylinterin dieselmoottorin teho laskee ja pakokaasuista tulee mustaa savua. Miehille ja naisille liian suuren hiukkaskoon dieselöljyä ei voida polttaa kokonaan ja se virtaa öljypohjaan sylinterin seinämää pitkin, jolloin öljytaso nousee, hiukkasten pohja putoaa ja voitelu heikkenee, mikä voi myös aiheuttaa suuri onnettomuus sylinterissä. Pura voitelulaite puhdistusta, huoltoa ja uudelleensäätöä varten.